Thermodynamic based prediction Model for NOx and CO Emissions from a Gasoline Direct Injection Engine

Nataporn Chindaprasert

doi:10.18453/rosdok_id00000329

Chindaprasert, Nataporn

Thermodynamic based prediction Model for NOx and CO Emissions from a Gasoline Direct Injection Engine

Rostock : Universität , 2007

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00000329

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000329

Abstract:

Im Rahmen dieser Arbeit wird ein 2-Zonen-Modell entwickelt und mit einem auf dem erweiterten Zeldovich-Mechanismus basierten reaktionskinetischen Modell kombiniert, um die NOx-Emissionen direkteinspritzender Otto-Motoren zu berechnen. Ein zusätzliches reaktionskinetisches Modell erlaubt aufbauend auf dem 2-Zonen-Modell die Vorhersage der CO-Emissionen. Um über den gesamtem, von unter- bis überstöchiometrischer Verbrennung reichenden Betriebsbereich des Motors eine bessere CO-Vorhersage zu ermöglichen, wurde eine zusätzliche Zone im Brennraum eingeführt. Das Gemisch in dieser Zone oxidiert und wird daher mit einem reduzierten Kinetik-Ansatz modelliert.

Dissertation Open Access

Einrichtung :

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Gutachter :

Hassel, Egon (Prof. Dr.-Ing. habil.)

Harndorf, Horst (Prof. Dr.-Ing.)

Magnor, Olaf (Dr.-Ing.)

Jahr der Abgabe:

2007

Jahr der Verteidigung:

2008

Sprache(n) :

Englisch

übersetzte Zusammenfassung :

In this dissertation a two-zone thermodynamic model is implemented and combined with extended Zeldovich mechanism to calculate NOx from a gasoline direct injection engine. Furthermore, a chemical kinetic model has been combined with the two-zone model to predict the carbon monoxide emission. For a better CO prediction over the operating range of lambda from lean to rich mixture, a new zone has been introduced into the combustion chamber. This enables the integration of the thermal boundary layer into the emissions model. The mixture in this zone is oxidized at a lower temperature than the majority of the gas in the combustion chamber and therefore modelled with a reduced chemical mechanism.

Schlagworte:

2-Zonen-Modell, 2-Zone model, Abgasemissionen, exhaust gas emissions, Reaktionskinetik, chemical kinetics

DDC Klassifikation :

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

URN :

urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0061-0

Persistente URL:

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000329

erstellt am:

2008-07-11

zuletzt geändert am:

2018-06-30