Automatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines Schiffsrumpfes

Gernot Knieling

doi:10.18453/rosdok_id00000476

Knieling, Gernot

Automatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines Schiffsrumpfes

Rostock : Universität , 2008

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00000476

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476

Abstract:

Die vorliegende Arbeit beschreibt eine voll-automatische Methode zur Erzeugung von Panelnetzen auf Schiffsrümpfen. Zu Beginn werden die Anforderungen potentialtheoretischer Rechenverfahren an die Elemente und deren Einfluss auf die Ergebnisgenauigkeit untersucht. Der Netzgenerierungsprozess beginnt mit der Aufbereitung von IGES Schiffsformbeschreibungen, der Ermittlung von Topologieinformationen und der automatischen Knickerkennung. Der Hauptteil der Arbeit behandelt die Analyse besonderer Details einer Schiffsform. Es werden verschiedene Methoden zur Identifizierung charakteristischer Bereiche eines Schiffsrumpfes beschrieben. Für die Erzeugung der Panelnetze werden zwei verschiedene Methoden für strukturierte und unstrukturierte Panelnetze detailliert beschrieben. Beispiele vollständig automatisch erzeugter Panelnetze werden gezeigt und mit manuell erzeugten Netzen verglichen.

Dissertation Open Access

Einrichtung :

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Gutachter :

Abdel-Maksoud, Moustafa (Prof. Dr.-Ing.)

Bronsart, Robert (Prof. Dr.-Ing.)

Kornev, Nikolai V. (Prof. Dr.-Ing. habil.)

Jahr der Abgabe:

2008

Jahr der Verteidigung:

2009

Sprache(n) :

Deutsch

übersetzte Zusammenfassung :

The thesis presents a fully automatic method for the generation of panel meshes at ship hulls. At first the requirements of potential flow codes on the panel meshes and their influence on accuracy are investigated. The mesh generation process starts with the preparation of IGES hull definitions, including topology recovering and automatic knuckle detection. A major part of the thesis deals with the analysis of special features of the ship hull. Several methods for the identification of characteristic regions of a ship hull are presented. For the creation of panel meshes two different methods for structured and unstructured panel meshes are described in detail. Examples of fully automatic created panel meshes are demonstrated and compared to manual created meshes.

Schlagworte:

Paneel, Gitter, Potentialtheorie, Wellenwiderstand

DDC Klassifikation :

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

URN :

urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0090-8

Persistente URL:

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476

erstellt am:

2009-05-27

zuletzt geändert am:

2018-06-30