Potenziale einer Voreinspritzung zur Steuerung der Verbrennungsführung an schweröltauglichen Großdieselmotoren

Jean Rom Rabe

doi:10.18453/rosdok_id00001667

Rabe, Jean Rom

Potenziale einer Voreinspritzung zur Steuerung der Verbrennungsführung an schweröltauglichen Großdieselmotoren

Rostock : Universität , 2015

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00001667

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001667

Abstract:

Ziel ist die Minimierung der Schadstoffemissionen bei Verbrennung von Rückstandsbrennstoffen in Dieselmotoren. Die Einflüsse verschiedener Voreinspritz-Strategien auf Gemischbildung, Zündung, Verbrennung und Schadstoffbildung in mittelschnelllaufenden 4-Takt-Dieselmotoren werden mit Hilfe neuer Bewertungskriterien analysiert. Eine frühe Voreinspritzstrategie wird entwickelt und am Versuchsmotor validiert. Deren Potenzial zur Stabilisierung von Zündzeitpunkt und Verbrennung sowie einer NOx-neutralen Rußminderung wurde durch Einsatz sehr später Brennlagen und einer Abgasrückführung bestätigt.

Dissertation Open Access

Einrichtung :

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Gutachter :

Harndorf, Horst (Prof. Dr.-Ing.)

Hassel, Egon (Prof. Dr.-Ing. habil.)

Wachtmeister, Georg (Prof. Dr.-Ing.)

Jahr der Abgabe:

2013

Jahr der Verteidigung:

2014

Sprache(n) :

Deutsch

übersetzter Titel :

Potentials of a Pilot-Injection for controlling the combustion in heavy-fuel-oil capable Diesel-Engines

übersetzte Zusammenfassung :

The scope is the reduction of Exhaust-Gas-Emissions by use of HFO in Diesel Engines. Different pre-injection strategies, were evaluated based on introduced parameters “standard deviation of cylinder pressure curves” and “Intensity of the Diffusions-Phase”. A approach of an early pre-injection was substantiated and validated at a research engine. Their potential for stabilising ignition as well as improving the combustion and the Soot- and NOx- emissions under unfavourable ignition- and combustion-conditions was confirmed at delayed combustion and the application of exhaust gas recirculation.

Schlagworte:

Brennverfahren, Abgasschadstoffemission, Kraftstoffeinfluss, Einspritzstrategien, injection-strategies, PCCI

DDC Klassifikation :

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

URN :

urn:nbn:de:gbv:28-diss2015-0217-7

Persistente URL:

http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001667

erstellt am:

2015-12-15

zuletzt geändert am:

2018-06-30