mycoreobjectrosdok_disshab_0000000012rosdok_disshab_0000000012rosdokdisshabrosdok_derivate_00000033992023-08-08T09:59:58.992Z2008-04-10T09:38:45.091Zadministratorpublished1rosdok_derivate_0000003399truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id00000280561401373MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift13410336XSven-ErikRosenow1967-VerfasserInautIdentifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher StrukturenIdentification of the dynamic behaviour of ship structuresdeProf. Dr.-Ing. habil.GüntherSchlottmannAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing. habil.ManfredZehnAkademischeR BetreuerIndgsDr. sc. techn.HolgerThorbeckAkademischeR BetreuerIndgs10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00000280http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0006-5620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2007monographic20082007Universitätsbibliothek RostockRostock20082008Die Kenntnis des dynamischen Verhaltens der realen Schiffsstruktur ist im Hinblick auf die Überprüfung der Vorhersagegenauigkeit verwendeter Rechenmodelle sowie hinsichtlich der Bereitstellung von Dämpfungskennwerten zur Berechnung von Zwangsschwingungen von großer Bedeutung. Aufgrund der Festlegung immer anspruchsvollerer Grenzwerte für im Schiffsbetrieb auftretende Schwingungspegel nehmen die Anforderungen an die Genauigkeit einer rechnerischen Vorhersage immer weiter zu. Deshalb ist der Stellenwert einer experimentellen Identifikation dynamischer Parameter, insbesondere von Dämpfungsparametern, besonders hoch. Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist eine solche experimentelle Identifikation des dynamischen Verhaltens globaler und lokaler Schiffsstrukturen.With regard to an evaluation of numerical prediction models as well as to an estimation of damping values used in forced vibration calculation, the knowledge of the dynamic behaviour of real ship structures is very important. Because of rising demands concerning vibration levels during ship operation, the requirements on the accuracy of a numerical prediction are increasing. Therefore, the importance of an experimental identification of dynamic parameters, especially damping values, is very high. The objective of the presented report is such an experimental identification of the dynamic behaviour of global and local ship structures.SchiffsschwingungenDämpfungoperative Modalanalyseship vibrationdampingoperational modal analysisUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280doctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisrfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.msfinstitution:unirostock.msfFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFaculty of Mechanical Engineering and Marine TechnologiesUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2licenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Identifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher StrukturenIdentification of the dynamic behaviour of ship structuresIdentifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher Strukturengnd:13410336Xgnd:10085033-9gnd:13410336Xgnd:10085033-9rosdok_disshab_0000000012-d496013e39gnd:13410336XSven-Erik RosenowSven-Erik Rosenowrosdok_disshab_0000000012-d496013e62Prof. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Günther Schlottmannrosdok_disshab_0000000012-d496013e74Prof. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnProf. Dr.-Ing. habil. Manfred Zehnrosdok_disshab_0000000012-d496013e87Dr. sc. techn. Holger ThorbeckDr. sc. techn. Holger Thorbeckrosdok_disshab_0000000012-d496013e99gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikSven-Erik RosenowProf. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnDr. sc. techn. Holger ThorbeckUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikSven-Erik RosenowProf. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnDr. sc. techn. Holger ThorbeckUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikSven-Erik RosenowRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00000280http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0006-5SchiffsschwingungenDämpfungoperative Modalanalyseship vibrationdampingoperational modal analysisDie Kenntnis des dynamischen Verhaltens der realen Schiffsstruktur ist im Hinblick auf die Überprüfung der Vorhersagegenauigkeit verwendeter Rechenmodelle sowie hinsichtlich der Bereitstellung von Dämpfungskennwerten zur Berechnung von Zwangsschwingungen von großer Bedeutung. Aufgrund der Festlegung immer anspruchsvollerer Grenzwerte für im Schiffsbetrieb auftretende Schwingungspegel nehmen die Anforderungen an die Genauigkeit einer rechnerischen Vorhersage immer weiter zu. Deshalb ist der Stellenwert einer experimentellen Identifikation dynamischer Parameter, insbesondere von Dämpfungsparametern, besonders hoch. Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist eine solche experimentelle Identifikation des dynamischen Verhaltens globaler und lokaler Schiffsstrukturen.With regard to an evaluation of numerical prediction models as well as to an estimation of damping values used in forced vibration calculation, the knowledge of the dynamic behaviour of real ship structures is very important. Because of rising demands concerning vibration levels during ship operation, the requirements on the accuracy of a numerical prediction are increasing. Therefore, the importance of an experimental identification of dynamic parameters, especially damping values, is very high. The objective of the presented report is such an experimental identification of the dynamic behaviour of global and local ship structures.20072007epub.dissertation1 Dissertation-Rosenow-2008.pdf 13208353 9a0a13d252ccfdc9aa8cb2bb77905c18 rosdok/id00000280561401373MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift13410336XSven-ErikRosenow1967-VerfasserInautIdentifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher StrukturenIdentification of the dynamic behaviour of ship structuresdeProf. Dr.-Ing. habil.GüntherSchlottmannAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing. habil.ManfredZehnAkademischeR BetreuerIndgsDr. sc. techn.HolgerThorbeckAkademischeR BetreuerIndgs10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00000280http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0006-5620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2007monographic20082007Universitätsbibliothek RostockRostock20082008Die Kenntnis des dynamischen Verhaltens der realen Schiffsstruktur ist im Hinblick auf die Überprüfung der Vorhersagegenauigkeit verwendeter Rechenmodelle sowie hinsichtlich der Bereitstellung von Dämpfungskennwerten zur Berechnung von Zwangsschwingungen von großer Bedeutung. Aufgrund der Festlegung immer anspruchsvollerer Grenzwerte für im Schiffsbetrieb auftretende Schwingungspegel nehmen die Anforderungen an die Genauigkeit einer rechnerischen Vorhersage immer weiter zu. Deshalb ist der Stellenwert einer experimentellen Identifikation dynamischer Parameter, insbesondere von Dämpfungsparametern, besonders hoch. Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist eine solche experimentelle Identifikation des dynamischen Verhaltens globaler und lokaler Schiffsstrukturen.With regard to an evaluation of numerical prediction models as well as to an estimation of damping values used in forced vibration calculation, the knowledge of the dynamic behaviour of real ship structures is very important. Because of rising demands concerning vibration levels during ship operation, the requirements on the accuracy of a numerical prediction are increasing. Therefore, the importance of an experimental identification of dynamic parameters, especially damping values, is very high. The objective of the presented report is such an experimental identification of the dynamic behaviour of global and local ship structures.SchiffsschwingungenDämpfungoperative Modalanalyseship vibrationdampingoperational modal analysisUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280 2008-04-10T09:38:45.091Z 2023-08-08T09:59:58.992Z 2023-08-18T09:59:58.996Z {"identifier":"rosdok/id00000280","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-06-30T12:30:31.817Z"} {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000280","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-06-30T12:30:32.031Z","registered":"2018-06-30T12:30:32.031Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00000280","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-06-30T12:30:33.421Z","registered":"2018-06-30T12:30:33.421Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2008-0006-5","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-06-30T12:30:31.824Z","registered":"2008-04-11T02:20:54.987Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000000012/rosdok_derivate_0000003399/Dissertation-Rosenow-2008.pdfIdentifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher StrukturenIdentification of the dynamic behaviour of ship structuresIdentifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher Strukturengnd:13410336Xgnd:10085033-9gnd:13410336Xgnd:10085033-9rosdok_disshab_0000000012-d496013e39gnd:13410336XSven-Erik RosenowSven-Erik Rosenowrosdok_disshab_0000000012-d496013e62Prof. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Günther Schlottmannrosdok_disshab_0000000012-d496013e74Prof. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnProf. Dr.-Ing. habil. Manfred Zehnrosdok_disshab_0000000012-d496013e87Dr. sc. techn. Holger ThorbeckDr. sc. techn. Holger Thorbeckrosdok_disshab_0000000012-d496013e99gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikSven-Erik RosenowProf. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnDr. sc. techn. Holger ThorbeckUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikSven-Erik RosenowProf. Dr.-Ing. habil. Günther SchlottmannProf. Dr.-Ing. habil. Manfred ZehnDr. sc. techn. 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Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist eine solche experimentelle Identifikation des dynamischen Verhaltens globaler und lokaler Schiffsstrukturen.With regard to an evaluation of numerical prediction models as well as to an estimation of damping values used in forced vibration calculation, the knowledge of the dynamic behaviour of real ship structures is very important. Because of rising demands concerning vibration levels during ship operation, the requirements on the accuracy of a numerical prediction are increasing. Therefore, the importance of an experimental identification of dynamic parameters, especially damping values, is very high. 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