mycoreobjectrosdok_disshab_0000000234rosdok_disshab_0000000234rosdokdisshabrosdok_derivate_00000038772023-08-08T10:00:54.331Z2009-05-27T10:09:14.995Zadministratorpublished1rosdok_derivate_0000003877truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id00000476601659651MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift138265526GernotKnieling1976-VerfasserInautAutomatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines SchiffsrumpfesdeProf. Dr.-Ing.MoustafaAbdel-MaksoudAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.RobertBronsartAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing. habil.Nikolai V.KornevAkademischeR BetreuerIndgs10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00000476http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0090-8620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2008monographic20092008Universitätsbibliothek RostockRostock20092009Die vorliegende Arbeit beschreibt eine voll-automatische Methode zur Erzeugung von Panelnetzen auf Schiffsrümpfen. Zu Beginn werden die Anforderungen potentialtheoretischer Rechenverfahren an die Elemente und deren Einfluss auf die Ergebnisgenauigkeit untersucht. Der Netzgenerierungsprozess beginnt mit der Aufbereitung von IGES Schiffsformbeschreibungen, der Ermittlung von Topologieinformationen und der automatischen Knickerkennung. Der Hauptteil der Arbeit behandelt die Analyse besonderer Details einer Schiffsform. Es werden verschiedene Methoden zur Identifizierung charakteristischer Bereiche eines Schiffsrumpfes beschrieben. Für die Erzeugung der Panelnetze werden zwei verschiedene Methoden für strukturierte und unstrukturierte Panelnetze detailliert beschrieben. Beispiele vollständig automatisch erzeugter Panelnetze werden gezeigt und mit manuell erzeugten Netzen verglichen.The thesis presents a fully automatic method for the generation of panel meshes at ship hulls. At first the requirements of potential flow codes on the panel meshes and their influence on accuracy are investigated. The mesh generation process starts with the preparation of IGES hull definitions, including topology recovering and automatic knuckle detection. A major part of the thesis deals with the analysis of special features of the ship hull. Several methods for the identification of characteristic regions of a ship hull are presented. For the creation of panel meshes two different methods for structured and unstructured panel meshes are described in detail. Examples of fully automatic created panel meshes are demonstrated and compared to manual created meshes.PaneelGitterPotentialtheorieWellenwiderstandUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476doctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisrfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.msfinstitution:unirostock.msfFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFaculty of Mechanical Engineering and Marine TechnologiesUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2licenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Automatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines SchiffsrumpfesAutomatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines Schiffsrumpfesgnd:138265526gnd:10085033-9gnd:138265526gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000000234-d69116e39gnd:138265526Gernot KnielingGernot Knielingrosdok_disshab_0000000234-d69116e60Prof. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-MaksoudProf. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-Maksoudrosdok_disshab_0000000234-d69116e72Prof. Dr.-Ing. Robert BronsartProf. Dr.-Ing. Robert Bronsartrosdok_disshab_0000000234-d69116e84Prof. Dr.-Ing. habil. Nikolai V. KornevProf. Dr.-Ing. habil. Nikolai V. Kornevrosdok_disshab_0000000234-d69116e97gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGernot KnielingProf. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-MaksoudProf. Dr.-Ing. Robert BronsartProf. Dr.-Ing. habil. Nikolai V. KornevUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGernot KnielingProf. Dr.-Ing. Moustafa Abdel-MaksoudProf. Dr.-Ing. Robert BronsartProf. Dr.-Ing. habil. Nikolai V. KornevUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGernot KnielingRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00000476http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0090-8PaneelGitterPotentialtheorieWellenwiderstandDie vorliegende Arbeit beschreibt eine voll-automatische Methode zur Erzeugung von Panelnetzen auf Schiffsrümpfen. Zu Beginn werden die Anforderungen potentialtheoretischer Rechenverfahren an die Elemente und deren Einfluss auf die Ergebnisgenauigkeit untersucht. Der Netzgenerierungsprozess beginnt mit der Aufbereitung von IGES Schiffsformbeschreibungen, der Ermittlung von Topologieinformationen und der automatischen Knickerkennung. Der Hauptteil der Arbeit behandelt die Analyse besonderer Details einer Schiffsform. Es werden verschiedene Methoden zur Identifizierung charakteristischer Bereiche eines Schiffsrumpfes beschrieben. Für die Erzeugung der Panelnetze werden zwei verschiedene Methoden für strukturierte und unstrukturierte Panelnetze detailliert beschrieben. Beispiele vollständig automatisch erzeugter Panelnetze werden gezeigt und mit manuell erzeugten Netzen verglichen.The thesis presents a fully automatic method for the generation of panel meshes at ship hulls. At first the requirements of potential flow codes on the panel meshes and their influence on accuracy are investigated. The mesh generation process starts with the preparation of IGES hull definitions, including topology recovering and automatic knuckle detection. A major part of the thesis deals with the analysis of special features of the ship hull. Several methods for the identification of characteristic regions of a ship hull are presented. For the creation of panel meshes two different methods for structured and unstructured panel meshes are described in detail. Examples of fully automatic created panel meshes are demonstrated and compared to manual created meshes.20082008epub.dissertation1 Dissertation_Knieling_2009.pdf 14163014 c8950a4b59c50781faeb9ffc106fa4b8 rosdok/id00000476601659651MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift138265526GernotKnieling1976-VerfasserInautAutomatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines SchiffsrumpfesdeProf. Dr.-Ing.MoustafaAbdel-MaksoudAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.RobertBronsartAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing. habil.Nikolai V.KornevAkademischeR BetreuerIndgs10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00000476http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0090-8620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2008monographic20092008Universitätsbibliothek RostockRostock20092009Die vorliegende Arbeit beschreibt eine voll-automatische Methode zur Erzeugung von Panelnetzen auf Schiffsrümpfen. Zu Beginn werden die Anforderungen potentialtheoretischer Rechenverfahren an die Elemente und deren Einfluss auf die Ergebnisgenauigkeit untersucht. Der Netzgenerierungsprozess beginnt mit der Aufbereitung von IGES Schiffsformbeschreibungen, der Ermittlung von Topologieinformationen und der automatischen Knickerkennung. Der Hauptteil der Arbeit behandelt die Analyse besonderer Details einer Schiffsform. Es werden verschiedene Methoden zur Identifizierung charakteristischer Bereiche eines Schiffsrumpfes beschrieben. Für die Erzeugung der Panelnetze werden zwei verschiedene Methoden für strukturierte und unstrukturierte Panelnetze detailliert beschrieben. Beispiele vollständig automatisch erzeugter Panelnetze werden gezeigt und mit manuell erzeugten Netzen verglichen.The thesis presents a fully automatic method for the generation of panel meshes at ship hulls. At first the requirements of potential flow codes on the panel meshes and their influence on accuracy are investigated. The mesh generation process starts with the preparation of IGES hull definitions, including topology recovering and automatic knuckle detection. A major part of the thesis deals with the analysis of special features of the ship hull. Several methods for the identification of characteristic regions of a ship hull are presented. For the creation of panel meshes two different methods for structured and unstructured panel meshes are described in detail. Examples of fully automatic created panel meshes are demonstrated and compared to manual created meshes.PaneelGitterPotentialtheorieWellenwiderstandUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476 2009-05-27T10:09:14.995Z 2023-08-08T10:00:54.331Z 2023-08-18T10:00:54.335Z {"identifier":"rosdok/id00000476","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-06-30T12:38:04.257Z"} {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00000476","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-06-30T12:38:04.446Z","registered":"2018-06-30T12:38:04.446Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00000476","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-06-30T12:38:05.830Z","registered":"2018-06-30T12:38:05.830Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2009-0090-8","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-06-30T12:38:04.261Z","registered":"2009-06-14T02:27:06.120Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000000234/rosdok_derivate_0000003877/Dissertation_Knieling_2009.pdfAutomatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines SchiffsrumpfesAutomatische Erzeugung der Panelnetzdiskretisierung eines Schiffsrumpfesgnd:138265526gnd:10085033-9gnd:138265526gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000000234-d69116e39gnd:138265526Gernot KnielingGernot Knielingrosdok_disshab_0000000234-d69116e60Prof. Dr.-Ing. 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Für die Erzeugung der Panelnetze werden zwei verschiedene Methoden für strukturierte und unstrukturierte Panelnetze detailliert beschrieben. Beispiele vollständig automatisch erzeugter Panelnetze werden gezeigt und mit manuell erzeugten Netzen verglichen.The thesis presents a fully automatic method for the generation of panel meshes at ship hulls. At first the requirements of potential flow codes on the panel meshes and their influence on accuracy are investigated. The mesh generation process starts with the preparation of IGES hull definitions, including topology recovering and automatic knuckle detection. A major part of the thesis deals with the analysis of special features of the ship hull. Several methods for the identification of characteristic regions of a ship hull are presented. For the creation of panel meshes two different methods for structured and unstructured panel meshes are described in detail. 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