mycoreobjectrosdok_disshab_0000000957rosdok_disshab_0000000957rosdokdisshabrosdok_derivate_00000050742023-08-08T10:03:58.220Z2013-06-08T10:07:38.166Zadministratorpublished1rosdok_derivate_0000005074truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id00001136749742046MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1034637762MaikMüller1983-VerfasserInautDetektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer SignaledeProf. Dr.-Ing. habil.HelmutBeikirchAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.MatthiasSturmAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr. sc. nat.PeterKöchelAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00001136http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136urn:nbn:de:gbv:28-diss2013-0049-7620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2013monographic20122013Universitätsbibliothek RostockRostock20132013Die Vision dieses Forschungsprojektes ist die Überwachung der Außenhaut eines abgestellten Fahrzeuges. Das Ziel besteht in einer automatischen Detektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen, um dem Fahrzeughalter ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln, wenn er nicht in direkter Umgebung seines Fahrzeuges ist. Die Schwerpunkte dieser Dissertation umfassen die Konzept- und Algorithmenerstellung eines automatisierten Überwachungssystems der Fahrzeugaußenhaut.MusterklassifikationPolyvinylidenfluoridlogistische RegressionUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136doctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisrfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.iefinstitution:unirostock.iefFakultät für Informatik und ElektrotechnikFaculty of Computer Science and Electrical EngineeringUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikFakultät für Informatik<br />und ElektrotechnikUni.Rostock.Fakultaet.IEFhttp://d-nb.info/gnd/10085032-7accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2licenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Detektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer SignaleDetektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer Signalegnd:1034637762gnd:10085032-7gnd:1034637762gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000000957-d1481972e39gnd:1034637762Maik MüllerMaik Müllerrosdok_disshab_0000000957-d1481972e60Prof. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. habil. Helmut Beikirchrosdok_disshab_0000000957-d1481972e72Prof. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr.-Ing. Matthias Sturmrosdok_disshab_0000000957-d1481972e84Prof. Dr. sc. nat. Peter KöchelProf. Dr. sc. nat. Peter Köchelrosdok_disshab_0000000957-d1481972e97gnd:10085032-7Universität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerProf. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr. sc. nat. Peter KöchelUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerProf. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr. sc. nat. Peter KöchelUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00001136http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136urn:nbn:de:gbv:28-diss2013-0049-7MusterklassifikationPolyvinylidenfluoridlogistische RegressionDie Vision dieses Forschungsprojektes ist die Überwachung der Außenhaut eines abgestellten Fahrzeuges. Das Ziel besteht in einer automatischen Detektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen, um dem Fahrzeughalter ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln, wenn er nicht in direkter Umgebung seines Fahrzeuges ist. Die Schwerpunkte dieser Dissertation umfassen die Konzept- und Algorithmenerstellung eines automatisierten Überwachungssystems der Fahrzeugaußenhaut.20132013epub.dissertation1 Dissertation_Mueller_2013.pdf 7183708 9fbea6e0c8c2ef5117201c40bf3082bb rosdok/id00001136749742046MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1034637762MaikMüller1983-VerfasserInautDetektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer SignaledeProf. Dr.-Ing. habil.HelmutBeikirchAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.MatthiasSturmAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr. sc. nat.PeterKöchelAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00001136http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136urn:nbn:de:gbv:28-diss2013-0049-7620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2013monographic20122013Universitätsbibliothek RostockRostock20132013Die Vision dieses Forschungsprojektes ist die Überwachung der Außenhaut eines abgestellten Fahrzeuges. Das Ziel besteht in einer automatischen Detektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen, um dem Fahrzeughalter ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln, wenn er nicht in direkter Umgebung seines Fahrzeuges ist. Die Schwerpunkte dieser Dissertation umfassen die Konzept- und Algorithmenerstellung eines automatisierten Überwachungssystems der Fahrzeugaußenhaut.MusterklassifikationPolyvinylidenfluoridlogistische RegressionUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136 2013-06-08T10:07:38.166Z 2023-08-08T10:03:58.220Z 2023-08-18T10:03:58.224Z {"identifier":"rosdok/id00001136","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-06-30T13:01:49.337Z"} {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-06-30T13:01:49.538Z","registered":"2018-06-30T13:01:49.538Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00001136","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-06-30T13:01:50.841Z","registered":"2018-06-30T13:01:50.841Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2013-0049-7","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-06-30T13:01:49.342Z","registered":"2013-06-19T02:16:35.690Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000000957/rosdok_derivate_0000005074/Dissertation_Mueller_2013.pdfDetektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer SignaleDetektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen auf die Fahrzeugaußenhaut auf Grundlage piezoelektrischer Signalegnd:1034637762gnd:10085032-7gnd:1034637762gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000000957-d1481972e39gnd:1034637762Maik MüllerMaik Müllerrosdok_disshab_0000000957-d1481972e60Prof. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. habil. Helmut Beikirchrosdok_disshab_0000000957-d1481972e72Prof. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr.-Ing. Matthias Sturmrosdok_disshab_0000000957-d1481972e84Prof. Dr. sc. nat. Peter KöchelProf. Dr. sc. nat. Peter Köchelrosdok_disshab_0000000957-d1481972e97gnd:10085032-7Universität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerProf. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr. sc. nat. Peter KöchelUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerProf. Dr.-Ing. habil. Helmut BeikirchProf. Dr.-Ing. Matthias SturmProf. Dr. sc. nat. Peter KöchelUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikMaik MüllerRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00001136http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00001136urn:nbn:de:gbv:28-diss2013-0049-7MusterklassifikationPolyvinylidenfluoridlogistische RegressionDie Vision dieses Forschungsprojektes ist die Überwachung der Außenhaut eines abgestellten Fahrzeuges. Das Ziel besteht in einer automatischen Detektion und Klassifikation von Krafteinwirkungen, um dem Fahrzeughalter ein Gefühl von Sicherheit zu vermitteln, wenn er nicht in direkter Umgebung seines Fahrzeuges ist. 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