mycoreobjectrosdok_disshab_0000001855rosdok_disshab_0000001855rosdokdisshabrosdok_derivate_00000384622023-08-08T10:08:38.762Z2018-03-21T15:26:51.964ZadministratoreditorDpublished1rosdok_derivate_0000038462truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000020331016263562MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1154446174StefanBehrendt1979-VerfasserInautAnwendung von Prädiktivreglern in Verbrennungsmotorsteuerungende1066882940Prof. Dr.-Ing.TorstenJeinschUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Institut für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.PeterDünowHochschule Wismar, Fakultät für IngenieurwissenschaftenAkademischeR BetreuerIndgs1069517526Prof. Dr.PingZhangTechnische Universität Kaiserslautern, Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik, Lehrstuhl für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00002033http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2018monographic20182018Universitätsbibliothek RostockRostock20182018Das Ziel dieser Arbeit ist die Anwendbarkeit des numerisch anspruchsvollen modellprädiktiven Regelungskonzeptes innerhalb moderner Verbrennungsmotorsteuerungen zu erreichen. Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des Motordrehmoments und der Motordrehzahl belegt. Die praktische Anwendbarkeit wird anhand einer Implementierung in einem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer anschließenden Fahrt im Fahrzeug auf einer Teststrecke gezeigt und diskutiert.This thesis focusses on usability of the numerically sophisticated model predictive control concept within modern engine control. The effectiveness of model predictive control for tracking and disturbance rejection regarding engine torque and engine speed is proved by simulation. The field of application is evaluated, proven and reflected on the basis of an implementation in an standard electronic control unit and a subsequent drive on a test track.modellprädiktive RegelungVerbrennungsmotorsteuerungDrehmomentenkoordinationUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033doctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisrfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.iefinstitution:unirostock.iefFakultät für Informatik und ElektrotechnikFaculty of Computer Science and Electrical EngineeringUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikFakultät für Informatik<br />und ElektrotechnikUni.Rostock.Fakultaet.IEFhttp://d-nb.info/gnd/10085032-7accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2licenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Anwendung von Prädiktivreglern in VerbrennungsmotorsteuerungenAnwendung von Prädiktivreglern in Verbrennungsmotorsteuerungengnd:1154446174gnd:1066882940gnd:1069517526gnd:10085032-7gnd:1154446174gnd:1066882940gnd:1069517526gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000001855-d1998019e39gnd:1154446174Stefan BehrendtStefan Behrendtrosdok_disshab_0000001855-d1998019e60gnd:1066882940Prof. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Torsten Jeinschrosdok_disshab_0000001855-d1998019e75Prof. Dr.-Ing. Peter DünowProf. Dr.-Ing. Peter Dünowrosdok_disshab_0000001855-d1998019e88gnd:1069517526Prof. Dr. Ping ZhangProf. Dr. Ping Zhangrosdok_disshab_0000001855-d1998019e104gnd:10085032-7Universität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikStefan BehrendtProf. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Peter DünowProf. Dr. Ping ZhangUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikStefan BehrendtProf. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Peter DünowProf. Dr. Ping ZhangUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikStefan BehrendtRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00002033http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7modellprädiktive RegelungVerbrennungsmotorsteuerungDrehmomentenkoordinationDas Ziel dieser Arbeit ist die Anwendbarkeit des numerisch anspruchsvollen modellprädiktiven Regelungskonzeptes innerhalb moderner Verbrennungsmotorsteuerungen zu erreichen. Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des Motordrehmoments und der Motordrehzahl belegt. Die praktische Anwendbarkeit wird anhand einer Implementierung in einem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer anschließenden Fahrt im Fahrzeug auf einer Teststrecke gezeigt und diskutiert.This thesis focusses on usability of the numerically sophisticated model predictive control concept within modern engine control. The effectiveness of model predictive control for tracking and disturbance rejection regarding engine torque and engine speed is proved by simulation. The field of application is evaluated, proven and reflected on the basis of an implementation in an standard electronic control unit and a subsequent drive on a test track.20182018epub.dissertation1 Dissertation_Behrendt_2018.pdf 3241333 1e4e69a8a438de421558ee68a9d08206 rosdok/id000020331016263562MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1154446174StefanBehrendt1979-VerfasserInautAnwendung von Prädiktivreglern in Verbrennungsmotorsteuerungende1066882940Prof. Dr.-Ing.TorstenJeinschUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Institut für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.PeterDünowHochschule Wismar, Fakultät für IngenieurwissenschaftenAkademischeR BetreuerIndgs1069517526Prof. Dr.PingZhangTechnische Universität Kaiserslautern, Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik, Lehrstuhl für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00002033http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2018monographic20182018Universitätsbibliothek RostockRostock20182018Das Ziel dieser Arbeit ist die Anwendbarkeit des numerisch anspruchsvollen modellprädiktiven Regelungskonzeptes innerhalb moderner Verbrennungsmotorsteuerungen zu erreichen. Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des Motordrehmoments und der Motordrehzahl belegt. Die praktische Anwendbarkeit wird anhand einer Implementierung in einem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer anschließenden Fahrt im Fahrzeug auf einer Teststrecke gezeigt und diskutiert.This thesis focusses on usability of the numerically sophisticated model predictive control concept within modern engine control. The effectiveness of model predictive control for tracking and disturbance rejection regarding engine torque and engine speed is proved by simulation. The field of application is evaluated, proven and reflected on the basis of an implementation in an standard electronic control unit and a subsequent drive on a test track.modellprädiktive RegelungVerbrennungsmotorsteuerungDrehmomentenkoordinationUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033 2018-03-21T15:26:51.964Z 2023-08-08T10:08:38.762Z 2023-08-18T10:08:38.766Z editorD {"identifier":"rosdok/id00002033","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-06-30T13:34:01.972Z"} {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-06-30T13:34:02.164Z","registered":"2018-06-30T13:34:02.164Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00002033","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-06-30T13:34:03.457Z","registered":"2018-06-30T13:34:03.457Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-06-30T13:34:01.980Z","registered":"2018-03-23T03:27:16.380Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000001855/rosdok_derivate_0000038462/Dissertation_Behrendt_2018.pdfAnwendung von Prädiktivreglern in VerbrennungsmotorsteuerungenAnwendung von Prädiktivreglern in Verbrennungsmotorsteuerungengnd:1154446174gnd:1066882940gnd:1069517526gnd:10085032-7gnd:1154446174gnd:1066882940gnd:1069517526gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000001855-d1998019e39gnd:1154446174Stefan BehrendtStefan Behrendtrosdok_disshab_0000001855-d1998019e60gnd:1066882940Prof. Dr.-Ing. 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Peter DünowProf. Dr. Ping ZhangUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikStefan BehrendtRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00002033http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7modellprädiktive RegelungVerbrennungsmotorsteuerungDrehmomentenkoordinationDas Ziel dieser Arbeit ist die Anwendbarkeit des numerisch anspruchsvollen modellprädiktiven Regelungskonzeptes innerhalb moderner Verbrennungsmotorsteuerungen zu erreichen. Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des Motordrehmoments und der Motordrehzahl belegt. Die praktische Anwendbarkeit wird anhand einer Implementierung in einem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer anschließenden Fahrt im Fahrzeug auf einer Teststrecke gezeigt und diskutiert.This thesis focusses on usability of the numerically sophisticated model predictive control concept within modern engine control. 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Durch simulative Untersuchungen wird die Eignung der modellprädiktiven Regelung zur Führungs- und Störungsregelung des…Stefan BehrendtAnwendung von Prädiktivreglern in VerbrennungsmotorsteuerungenUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id000020331154446174StefanBehrendt1979-VerfasserInaut1066882940Prof. Dr.-Ing.TorstenJeinschUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Institut für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgsProf. Dr.-Ing.PeterDünowHochschule Wismar, Fakultät für IngenieurwissenschaftenAkademischeR BetreuerIndgs1069517526Prof. Dr.PingZhangTechnische Universität Kaiserslautern, Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik, Lehrstuhl für AutomatisierungstechnikAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg[doi]10.18453/rosdok_id00002033[purl]http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002033[urn]urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0027-7open_access20182018epoch:21th_centuryrfc5646:dedoctype:epub.dissertationaccesscondition:openaccessSDNB:620institution:unirostock.iefstate:published