mycoreobjectrosdok_disshab_0000001912rosdok_disshab_0000001912rosdokdisshabrosdok_derivate_00000444712023-08-08T10:08:59.103Z2018-06-26T09:05:18.090ZadministratoreditorDpublished1rosdok_derivate_0000044471truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000020901025381149MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1161754024René HeinzNoack1978-VerfasserInautBeitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotorende1066882940Prof. Dr.-Ing.TorstenJeinschUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für RegelungstechnikAkademischeR BetreuerIndgs134302427Prof. Dr.-Ing.Steven X.DingUniversität Duisburg-Essen, Fakultät für Ingenieurswissenschaften, Fachgebiet Automatisierungstechnik und komplexe SystemeAkademischeR BetreuerIndgs133123405Prof. Dr.-Ing.NorbertStollUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für ProzessmesstechnikAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00002090http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0084-4620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2018monographic20182018Universitätsbibliothek RostockRostock20182018In der Fahrzeugindustrie nimmt die Einstellung von Steuerungen und Regelungen einen hohen Stellenwert ein. Diese Arbeit beschäftigt sich mit Verfahren zur Selbsteinstellung solcher Parameter. Die entwickelten Verfahren dienen zur Unterstützung der Applikation im Fahrzeug und sollen die Applikationszeit reduzieren. Der verfolgte Ansatz baut auf der Theorie der iterativ lernenden Regelung (ILR) auf und ermöglicht so eine signalbasierte Vorgehensweise ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand. Der Referenzprozess ist die Ladedruckregelung eines aufgeladenen Ottomotors.SelbsteinstellungIterative Lernende RegelungenSteuerung und Regelungself-tuningiterative learning controlUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090doctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisrfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.iefinstitution:unirostock.iefFakultät für Informatik und ElektrotechnikFaculty of Computer Science and Electrical EngineeringUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikFakultät für Informatik<br />und ElektrotechnikUni.Rostock.Fakultaet.IEFhttp://d-nb.info/gnd/10085032-7accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2licenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/Beitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen OttomotorenBeitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotorengnd:1161754024gnd:1066882940gnd:134302427gnd:133123405gnd:10085032-7gnd:1161754024gnd:1066882940gnd:134302427gnd:133123405gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000001912-d98389e39gnd:1161754024René Heinz NoackRené Heinz Noackrosdok_disshab_0000001912-d98389e60gnd:1066882940Prof. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Torsten Jeinschrosdok_disshab_0000001912-d98389e75gnd:134302427Prof. Dr.-Ing. Steven X. DingProf. Dr.-Ing. Steven X. Dingrosdok_disshab_0000001912-d98389e90gnd:133123405Prof. Dr.-Ing. Norbert StollProf. Dr.-Ing. Norbert Stollrosdok_disshab_0000001912-d98389e106gnd:10085032-7Universität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikRené Heinz NoackProf. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Steven X. DingProf. Dr.-Ing. Norbert StollUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikRené Heinz NoackProf. Dr.-Ing. Torsten JeinschProf. Dr.-Ing. Steven X. DingProf. Dr.-Ing. Norbert StollUniversität Rostock Fakultät für Informatik und ElektrotechnikRené Heinz NoackRostockUniversität Rostockepub.dissertation10.18453/rosdok_id00002090http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0084-4SelbsteinstellungIterative Lernende RegelungenSteuerung und Regelungself-tuningiterative learning controlIn der Fahrzeugindustrie nimmt die Einstellung von Steuerungen und Regelungen einen hohen Stellenwert ein. Diese Arbeit beschäftigt sich mit Verfahren zur Selbsteinstellung solcher Parameter. Die entwickelten Verfahren dienen zur Unterstützung der Applikation im Fahrzeug und sollen die Applikationszeit reduzieren. Der verfolgte Ansatz baut auf der Theorie der iterativ lernenden Regelung (ILR) auf und ermöglicht so eine signalbasierte Vorgehensweise ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand. Der Referenzprozess ist die Ladedruckregelung eines aufgeladenen Ottomotors.20182018epub.dissertation1 Dissertation_Noack_2018.pdf 4471048 c8a308ad4c874de2d0f59504af21fab4 rosdok/id000020901025381149MODS updated during RosDok migration in June 2021DissertationHochschulschrift1161754024René HeinzNoack1978-VerfasserInautBeitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotorende1066882940Prof. Dr.-Ing.TorstenJeinschUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für RegelungstechnikAkademischeR BetreuerIndgs134302427Prof. Dr.-Ing.Steven X.DingUniversität Duisburg-Essen, Fakultät für Ingenieurswissenschaften, Fachgebiet Automatisierungstechnik und komplexe SystemeAkademischeR BetreuerIndgs133123405Prof. Dr.-Ing.NorbertStollUniversität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für ProzessmesstechnikAkademischeR BetreuerIndgs10085032-7Universität RostockFakultät für Informatik und ElektrotechnikGrad-verleihende Institutiondgg10.18453/rosdok_id00002090http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0084-4620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikfrei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehaltenUniversität RostockRostock2018monographic20182018Universitätsbibliothek RostockRostock20182018In der Fahrzeugindustrie nimmt die Einstellung von Steuerungen und Regelungen einen hohen Stellenwert ein. Diese Arbeit beschäftigt sich mit Verfahren zur Selbsteinstellung solcher Parameter. Die entwickelten Verfahren dienen zur Unterstützung der Applikation im Fahrzeug und sollen die Applikationszeit reduzieren. Der verfolgte Ansatz baut auf der Theorie der iterativ lernenden Regelung (ILR) auf und ermöglicht so eine signalbasierte Vorgehensweise ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand. Der Referenzprozess ist die Ladedruckregelung eines aufgeladenen Ottomotors.SelbsteinstellungIterative Lernende RegelungenSteuerung und Regelungself-tuningiterative learning controlUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090 2018-06-26T09:05:18.090Z 2023-08-08T10:08:59.103Z 2023-08-18T10:08:59.107Z editorD {"identifier":"rosdok/id00002090","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-06-30T13:36:03.651Z"} {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002090","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-06-30T13:36:03.839Z","registered":"2018-06-30T13:36:03.839Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00002090","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-06-30T13:36:05.327Z","registered":"2018-06-30T13:36:05.327Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0084-4","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-06-30T13:36:03.659Z","registered":"2018-06-29T02:08:52.210Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000001912/rosdok_derivate_0000044471/Dissertation_Noack_2018.pdfBeitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen OttomotorenBeitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotorengnd:1161754024gnd:1066882940gnd:134302427gnd:133123405gnd:10085032-7gnd:1161754024gnd:1066882940gnd:134302427gnd:133123405gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000001912-d98389e39gnd:1161754024René Heinz NoackRené Heinz Noackrosdok_disshab_0000001912-d98389e60gnd:1066882940Prof. Dr.-Ing. 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