mycoreobjectrosdok_disshab_0000001978rosdok_disshab_0000001978rosdokdisshabrosdok_derivate_00000574042023-08-08T10:09:22.189Z2018-10-19T10:28:28.696ZadministratoreditorDpublished1rosdok_derivate_0000057404truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000023211034136712Oau2018-10-192023-08-05T19:11:00ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem KunststoffDie Arbeit enthält zwei Themenkomplexe. Zum einen wird ein verbessertes Näherungsverfahren für die Berechnung orthotroper Fahrbahnplatten unter Radlasten vorgestellt, das die Ergebnisse der Finite-Elemente-Methode gut abbildet. So können Reserven gegenüber sonst häufig konventionellen Näherungsverfahren erzielt werden. Zudem wird die nachträgliche Verstärkung von Trapezhohlsteifen mit CFK experimentell und numerisch untersucht.MaxFechner1986 -VerfasserInaut1169441815HaraldCramer1949 -AkademischeR BetreuerIndgs141653469KerstenLatz1961 -AkademischeR BetreuerIndgs172773741NielsOberbeckAkademischeR BetreuerIndgs38329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10025954-6Universität RostockAgrar- und Umweltwissenschaftliche Fakultät1998 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0150-910.18453/rosdok_id00002321624 Ingenieurbau und UmwelttechnikAgrar- und Umweltwissenschaftliche Fakultätalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)de2017Universität RostockRostockmonographic201820172018Universitätsbibliothek RostockRostock2018Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321vorgelegt von Max Fechnerdoctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisSDNB:624SDNB:624624 Ingenieurbau und Umwelttechnik624 Structural and Environmental Engineeringinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.aufinstitution:unirostock.aufFakultät für Agrar, Bau und UmweltFaculty for Agriculture, Civil and Environmental EngineeringUniversität Rostock. Fakultät für Agrar, Bau und UmweltFakultät für Agrar,<br />Bau und UmweltUni.Rostock.Fakultaet.AUFhttp://d-nb.info/gnd/10025954-6licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem KunststoffZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem Kunststoffgnd:1169441815gnd:141653469gnd:172773741gnd:38329-6gnd:10025954-6gnd:1169441815gnd:141653469gnd:172773741gnd:38329-6gnd:10025954-6rosdok_disshab_0000001978-d608501e52gnd:1169441815Max FechnerMax Fechnerrosdok_disshab_0000001978-d608501e66gnd:141653469Harald CramerHarald Cramerrosdok_disshab_0000001978-d608501e80gnd:172773741Kersten LatzKersten Latzrosdok_disshab_0000001978-d608501e94Niels OberbeckNiels Oberbeckrosdok_disshab_0000001978-d608501e105gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000001978-d608501e116gnd:10025954-6Universität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerHarald CramerKersten LatzNiels OberbeckUniversität RostockUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerHarald CramerKersten LatzNiels OberbeckUniversität RostockUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0150-910.18453/rosdok_id00002321Die Arbeit enthält zwei Themenkomplexe. Zum einen wird ein verbessertes Näherungsverfahren für die Berechnung orthotroper Fahrbahnplatten unter Radlasten vorgestellt, das die Ergebnisse der Finite-Elemente-Methode gut abbildet. So können Reserven gegenüber sonst häufig konventionellen Näherungsverfahren erzielt werden. Zudem wird die nachträgliche Verstärkung von Trapezhohlsteifen mit CFK experimentell und numerisch untersucht.20172017vorgelegt von Max Fechnerepub.dissertation1 Dissertation_Fechner_2018.pdf 9614763 5ffa862bffc9efe79136136485c5ca2d rosdok/id000023211034136712Oau2018-10-192023-08-05T19:11:00ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem KunststoffDie Arbeit enthält zwei Themenkomplexe. Zum einen wird ein verbessertes Näherungsverfahren für die Berechnung orthotroper Fahrbahnplatten unter Radlasten vorgestellt, das die Ergebnisse der Finite-Elemente-Methode gut abbildet. So können Reserven gegenüber sonst häufig konventionellen Näherungsverfahren erzielt werden. Zudem wird die nachträgliche Verstärkung von Trapezhohlsteifen mit CFK experimentell und numerisch untersucht.MaxFechner1986 -VerfasserInaut1169441815HaraldCramer1949 -AkademischeR BetreuerIndgs141653469KerstenLatz1961 -AkademischeR BetreuerIndgs172773741NielsOberbeckAkademischeR BetreuerIndgs38329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10025954-6Universität RostockAgrar- und Umweltwissenschaftliche Fakultät1998 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0150-910.18453/rosdok_id00002321624 Ingenieurbau und UmwelttechnikAgrar- und Umweltwissenschaftliche Fakultätalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)de2017Universität RostockRostockmonographic201820172018Universitätsbibliothek RostockRostock2018Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321vorgelegt von Max Fechner 2018-10-19T10:28:28.696Z 2023-08-08T10:09:22.189Z 2023-08-18T10:09:22.195Z {"identifier":"rosdok/id00002321","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2018-10-19T10:28:31.568Z"} editorD {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2018-10-19T10:35:33.257Z","registered":"2018-10-19T10:35:33.257Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00002321","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2018-10-19T10:35:34.820Z","registered":"2018-10-19T10:35:34.820Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0150-9","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2018-10-19T10:28:31.721Z","registered":"2018-10-20T02:15:15.350Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000001978/rosdok_derivate_0000057404/Dissertation_Fechner_2018.pdfZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem KunststoffZur Berechnung der orthotropen Fahrbahnplatte unter Radlasten und der nachträglichen Verstärkung mit kohlenstofffaserverstärktem Kunststoffgnd:1169441815gnd:141653469gnd:172773741gnd:38329-6gnd:10025954-6gnd:1169441815gnd:141653469gnd:172773741gnd:38329-6gnd:10025954-6rosdok_disshab_0000001978-d608501e52gnd:1169441815Max FechnerMax Fechnerrosdok_disshab_0000001978-d608501e66gnd:141653469Harald CramerHarald Cramerrosdok_disshab_0000001978-d608501e80gnd:172773741Kersten LatzKersten Latzrosdok_disshab_0000001978-d608501e94Niels OberbeckNiels Oberbeckrosdok_disshab_0000001978-d608501e105gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000001978-d608501e116gnd:10025954-6Universität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerHarald CramerKersten LatzNiels OberbeckUniversität RostockUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerHarald CramerKersten LatzNiels OberbeckUniversität RostockUniversität Rostock Agrar- und Umweltwissenschaftliche FakultätMax FechnerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002321urn:nbn:de:gbv:28-diss2018-0150-910.18453/rosdok_id00002321Die Arbeit enthält zwei Themenkomplexe. 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