mycoreobjectrosdok_disshab_0000002199rosdok_disshab_0000002199rosdokdisshabrosdok_derivate_00000816672023-08-08T10:10:44.759Z2019-12-05T10:27:03.769ZadministratoreditorDpublished1rosdok_derivate_0000081667truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000025701684403022Oau2019-12-052023-08-05T19:13:39ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftScenario-based optimization of merchant vesselsThis thesis introduces a scenario approach for determining a vessel's future operational profile regarding speed, draught and sea state conditions. It follows the Monte-Carlo principle and features the multiple simulation of a vessel's service life on the basis of a designated trade description, stochastically developing economic and market conditions and environmental influences. Additionally, uncertainties and disruptive events (crises) are considered. The resulting operational profile provides the basis for a multi-objective hull form optimization leading to a robust, holistic ship design.Jonas ConradinWagner1982 -VerfasserInaut1201122902PatrickKaeding1972 -AkademischeR BetreuerIndgs143434640RobertBronsartAkademischeR BetreuerIndgs14324865038329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00002570-910.18453/rosdok_id00002570620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikCC BY-SA 4.0Nutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)en2017Universität RostockRostockmonographic201820172019Universitätsbibliothek RostockRostock2019Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570Patrick Kaeding (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik) ; Robert Bronsart (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik)vorgelegt von Jonas Conradin WagnerZO 6230SchiffbauEntwurfKonstruktionCAEKonstruierendoctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.msfinstitution:unirostock.msfFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFaculty of Mechanical Engineering and Marine TechnologiesUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.cclicenselicenseinfo:work.cclicenseCC-LizenzCC-licenselicenseinfo:work.cclicense.cc-by-salicenseinfo:work.cclicense.cc-by-saCC BY-SACC BY-SAlicenseinfo:work.cclicense.cc-by-sa.v40licenseinfo:work.cclicense.cc-by-sa.v40CC BY-SA 4.0CC BY-SA 4.0/creativecommons/l/by-sa/4.0/88x31.png[DE-28]Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International$cCC BY-SA 4.0$gCreative Commons$uhttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:enrfc5646:enEnglischEnglishengengScenario-based optimization of merchant vesselsScenario-based optimization of merchant vesselsgnd:1201122902gnd:143434640gnd:143248650gnd:38329-6gnd:10085033-9gnd:1201122902gnd:143434640gnd:143248650gnd:38329-6gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000002199-d2714075e52gnd:1201122902Jonas Conradin WagnerJonas Conradin Wagnerrosdok_disshab_0000002199-d2714075e66gnd:143434640Patrick KaedingPatrick Kaedingrosdok_disshab_0000002199-d2714075e80gnd:143248650Robert BronsartRobert Bronsartrosdok_disshab_0000002199-d2714075e92gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000002199-d2714075e104gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerPatrick KaedingRobert BronsartUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerPatrick KaedingRobert BronsartUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00002570-910.18453/rosdok_id00002570ZO 6230SchiffbauEntwurfKonstruktionCAEKonstruierenThis thesis introduces a scenario approach for determining a vessel's future operational profile regarding speed, draught and sea state conditions. It follows the Monte-Carlo principle and features the multiple simulation of a vessel's service life on the basis of a designated trade description, stochastically developing economic and market conditions and environmental influences. Additionally, uncertainties and disruptive events (crises) are considered. The resulting operational profile provides the basis for a multi-objective hull form optimization leading to a robust, holistic ship design.20172017Patrick Kaeding (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik) ; Robert Bronsart (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik)vorgelegt von Jonas Conradin Wagnerepub.dissertation1 Wagner_Dissertation_2018.pdf 11644622 3b74d9ea482976c4c8320f176a0045f6 rosdok/id000025701684403022Oau2019-12-052023-08-05T19:13:39ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftScenario-based optimization of merchant vesselsThis thesis introduces a scenario approach for determining a vessel's future operational profile regarding speed, draught and sea state conditions. It follows the Monte-Carlo principle and features the multiple simulation of a vessel's service life on the basis of a designated trade description, stochastically developing economic and market conditions and environmental influences. Additionally, uncertainties and disruptive events (crises) are considered. The resulting operational profile provides the basis for a multi-objective hull form optimization leading to a robust, holistic ship design.Jonas ConradinWagner1982 -VerfasserInaut1201122902PatrickKaeding1972 -AkademischeR BetreuerIndgs143434640RobertBronsartAkademischeR BetreuerIndgs14324865038329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00002570-910.18453/rosdok_id00002570620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikCC BY-SA 4.0Nutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)en2017Universität RostockRostockmonographic201820172019Universitätsbibliothek RostockRostock2019Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570Patrick Kaeding (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik) ; Robert Bronsart (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik)vorgelegt von Jonas Conradin WagnerZO 6230SchiffbauEntwurfKonstruktionCAEKonstruieren 2019-12-05T10:27:03.769Z 2023-08-08T10:10:44.759Z 2023-08-18T10:10:44.764Z {"identifier":"rosdok/id00002570","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2019-12-05T10:27:03.835Z"} editorD {"identifier":"http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2019-12-05T10:34:34.312Z","registered":"2019-12-05T10:34:34.312Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00002570","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2019-12-05T10:35:41.142Z","registered":"2019-12-05T10:35:41.142Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00002570-9","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2019-12-05T10:27:03.876Z","registered":"2019-12-06T03:26:58.330Z"} administratorfulltextfile/rosdok_disshab_0000002199/rosdok_derivate_0000081667/Wagner_Dissertation_2018.pdfScenario-based optimization of merchant vesselsScenario-based optimization of merchant vesselsgnd:1201122902gnd:143434640gnd:143248650gnd:38329-6gnd:10085033-9gnd:1201122902gnd:143434640gnd:143248650gnd:38329-6gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000002199-d2714075e52gnd:1201122902Jonas Conradin WagnerJonas Conradin Wagnerrosdok_disshab_0000002199-d2714075e66gnd:143434640Patrick KaedingPatrick Kaedingrosdok_disshab_0000002199-d2714075e80gnd:143248650Robert BronsartRobert Bronsartrosdok_disshab_0000002199-d2714075e92gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000002199-d2714075e104gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerPatrick KaedingRobert BronsartUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerPatrick KaedingRobert BronsartUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikJonas Conradin WagnerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00002570urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00002570-910.18453/rosdok_id00002570ZO 6230SchiffbauEntwurfKonstruktionCAEKonstruierenThis thesis introduces a scenario approach for determining a vessel's future operational profile regarding speed, draught and sea state conditions. 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