mycoreobjectrosdok_disshab_0000002636rosdok_disshab_0000002636rosdokdisshabrosdok_derivate_00001067412023-08-08T10:13:32.378Z2021-11-19T14:12:32.903ZadministratoreditorMSpublished1rosdok_derivate_0000106741truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000033761778034438Oau2021-11-192023-08-05T19:18:43ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftExperimentelle Untersuchung der thermischen Aktivierung und des Entschwefelungsverhaltens von Natriumhydrogencarbonat im Abgastrakt schwerölbetriebener GroßdieselmotorenkraftwerkeDas Verhalten von Natriumhydrogencarbonat im Abgastrakt wird in einem weiten Temperaturbereich und unter Variation der Additivkorngröße experimentell untersucht. Ein Prüfstand wird entwickelt und umgesetzt, welcher die Bedingungen im Abgastrakt eines realen Kraftwerk nachbildet. Es wird untersucht, ob der in statischen Versuchen beobachtete Effekt der Oberflächenversinterung, welcher ursächlich für die mangelnde Eignung bei Temperaturen über 300 °C sein soll, auch unter dynamischen Bedingungen auftritt oder durch bisher unbekannte Phänomene abgeschwächt oder sogar ausgeglichen wird.This thesis investigates the behavior of sodium hydrogen carbonate in the exhaust system within a wide temperature spectrum and for different additive particle sizes experimentally. For this purpose, a testbed is developed and implement, that is able to reproduce the conditions present in the exhaust gas system of a large diesel engine power plant. It will be investigated if the effect of surface sintering – that is to blame for the limited performance above 300 °C – will also occur under dynamic conditions or will be counteracted by new phenomena.StefanSchäfer1986 -VerfasserInaut1246123940BertBuchholz1971 -AkademischeR BetreuerIndgs1370226700000-0003-2497-0231Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität RostockKarstenMüllerAkademischeR BetreuerIndgsLehrstuhl für Technische Thermodynamik, Universität Rostock38329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003376urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003376-310.18453/rosdok_id00003376620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)de2021Universität RostockRostockmonographic202120212021Universitätsbibliothek RostockRostock2021Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003376Bert Buchholz (Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität Rostock) ; Karsten Müller (Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Universität Rostock)[{"affil":"Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität Rostock","name":"Buchholz, Bert"},{"affil":"Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Universität Rostock","name":"Müller, Karsten"}]vorgelegt von Stefan SchäferLehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren, Universität RostockBuchholz, BertLehrstuhl für Technische Thermodynamik, Universität RostockMüller, Karstendoctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.msfinstitution:unirostock.msfFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFaculty of Mechanical Engineering and Marine TechnologiesUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuExperimentelle Untersuchung der thermischen Aktivierung und des Entschwefelungsverhaltens von Natriumhydrogencarbonat im Abgastrakt schwerölbetriebener GroßdieselmotorenkraftwerkeExperimentelle Untersuchung der thermischen Aktivierung und des Entschwefelungsverhaltens von Natriumhydrogencarbonat im Abgastrakt schwerölbetriebener Großdieselmotorenkraftwerkegnd:1246123940gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231gnd:38329-6gnd:10085033-9gnd:1246123940gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231gnd:38329-6gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000002636-d628799e54gnd:1246123940Stefan SchäferStefan Schäferrosdok_disshab_0000002636-d628799e68gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231Bert BuchholzBert Buchholzrosdok_disshab_0000002636-d628799e85Karsten MüllerKarsten Müllerrosdok_disshab_0000002636-d628799e97gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000002636-d628799e108gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikStefan SchäferBert BuchholzKarsten MüllerUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikStefan SchäferBert BuchholzKarsten MüllerUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikStefan SchäferRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00003376urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00003376-310.18453/rosdok_id00003376Das Verhalten von Natriumhydrogencarbonat im Abgastrakt wird in einem weiten Temperaturbereich und unter Variation der Additivkorngröße experimentell untersucht. 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Ein Prüfstand wird entwickelt und umgesetzt, welcher die Bedingungen im Abgastrakt eines realen Kraftwerk nachbildet. Es wird untersucht, ob der in statischen Versuchen beobachtete Effekt der Oberflächenversinterung, welcher ursächlich für die mangelnde Eignung bei Temperaturen über 300 °C sein soll, auch unter dynamischen Bedingungen auftritt oder durch bisher unbekannte Phänomene abgeschwächt oder sogar ausgeglichen wird.This thesis investigates the behavior of sodium hydrogen carbonate in the exhaust system within a wide temperature spectrum and for different additive particle sizes experimentally. For this purpose, a testbed is developed and implement, that is able to reproduce the conditions present in the exhaust gas system of a large diesel engine power plant. 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