mycoreobjectrosdok_disshab_0000002951rosdok_disshab_0000002951rosdokdisshabrosdok_derivate_00002063502023-08-08T10:15:22.688Z2023-04-24T08:25:21.902ZadministratoreditorMSpublished1rosdok_derivate_0000206350truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000042541843400995Oau2023-04-242023-08-05T19:22:40ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftExperimentelle und numerische Untersuchung der trockenen Heißgasentschwefelung von GroßmotorabgasGroßmotoren werden weltweit als Motorgeneratoren in Kraftwerken eingesetzt. Die dabei verbrannten flüssigen Kraftstoffe, zum Beispiel schwere Heizöle, führen zur Emission von Schwefeldioxid und Partikeln. In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur Abscheidung von Schwefeldioxid mittels Trockensorption durch Natriumhydrogencarbonat im Temperaturbereich von 250 °C bis 400 °C erforscht. Zuerst wurden mit einem Technikum Filterelemente und der Entschwefelungsprozess untersucht. Anschließend erfolgte eine 3D-CFD-Simulation des Prüfstandsaufbaus mit 1D-Partikelmodell.Large engines are used as Gensets in stationary power plants worldwide. The used liquid fuels, in example heavy fuel oils, lead to the emission of sulphur dioxide and particles. The present work investigates a new process to abate sulphur dioxide with dry chemisorption on Sodium Hydrogen Carbonate in the temperature range of 250 °C to 400 °C. At first a small scale test facility was used to observe different filter elements and the desulphurisation process. Afterwards a 3D-CFD simulation of the test facility was implemented with 1D particle model.Christian HaraldPfahler1993 -VerfasserInaut1286798272BertBuchholz1971 -AkademischeR BetreuerIndgs1370226700000-0003-2497-0231Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und VerbrennungsmotorenRalfZimmermann1963 -AkademischeR BetreuerIndgs143922025Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie38329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004254urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004254-610.18453/rosdok_id00004254620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnikalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)de2022Universität RostockRostockmonographic202320222023Universitätsbibliothek RostockRostock2023Universitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004254Bert Buchholz (Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren) ; Ralf Zimmermann (Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie)[{"name":"Buchholz, Bert","affil":"Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren"},{"name":"Zimmermann, Ralf","affil":"Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie"}]vorgelegt von Christian Harald PfahlerBuchholz, BertUniversität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und VerbrennungsmotorenZimmermann, RalfUniversität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemiedoctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisSDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.msfinstitution:unirostock.msfFakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFaculty of Mechanical Engineering and Marine TechnologiesUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:derfc5646:deDeutschGermangerdeuExperimentelle und numerische Untersuchung der trockenen Heißgasentschwefelung von GroßmotorabgasExperimentelle und numerische Untersuchung der trockenen Heißgasentschwefelung von Großmotorabgasgnd:1286798272gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231gnd:143922025gnd:38329-6gnd:10085033-9gnd:1286798272gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231gnd:143922025gnd:38329-6gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000002951-d555443e54gnd:1286798272Christian Harald PfahlerChristian Harald Pfahlerrosdok_disshab_0000002951-d555443e68gnd:137022670orcid:0000-0003-2497-0231Bert BuchholzBert Buchholzrosdok_disshab_0000002951-d555443e85gnd:143922025Ralf ZimmermannRalf Zimmermannrosdok_disshab_0000002951-d555443e101gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000002951-d555443e112gnd:10085033-9Universität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikChristian Harald PfahlerBert BuchholzRalf ZimmermannUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikChristian Harald PfahlerBert BuchholzRalf ZimmermannUniversität RostockUniversität Rostock Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikChristian Harald PfahlerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004254urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004254-610.18453/rosdok_id00004254Großmotoren werden weltweit als Motorgeneratoren in Kraftwerken eingesetzt. Die dabei verbrannten flüssigen Kraftstoffe, zum Beispiel schwere Heizöle, führen zur Emission von Schwefeldioxid und Partikeln. In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur Abscheidung von Schwefeldioxid mittels Trockensorption durch Natriumhydrogencarbonat im Temperaturbereich von 250 °C bis 400 °C erforscht. Zuerst wurden mit einem Technikum Filterelemente und der Entschwefelungsprozess untersucht. Anschließend erfolgte eine 3D-CFD-Simulation des Prüfstandsaufbaus mit 1D-Partikelmodell.Large engines are used as Gensets in stationary power plants worldwide. The used liquid fuels, in example heavy fuel oils, lead to the emission of sulphur dioxide and particles. The present work investigates a new process to abate sulphur dioxide with dry chemisorption on Sodium Hydrogen Carbonate in the temperature range of 250 °C to 400 °C. At first a small scale test facility was used to observe different filter elements and the desulphurisation process. Afterwards a 3D-CFD simulation of the test facility was implemented with 1D particle model.20222022Bert Buchholz (Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren) ; Ralf Zimmermann (Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie)[{"name":"Buchholz, Bert","affil":"Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren"},{"name":"Zimmermann, Ralf","affil":"Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie"}]vorgelegt von Christian Harald Pfahlerepub.dissertation1 Pfahler_Dissertation_2023.pdf 18655469 9a8b3a8feea9594d2b2b9892a3e99bc7 rosdok/id000042541843400995Oau2023-04-242023-08-05T19:22:40ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2Mods XSLT Transformer 2.7 [SCM: "0c0e7a3c226a4a0cbcbec39b493c3c5257339ab8" "v2.7" "2023-08-04T00:00:00+0200"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftExperimentelle und numerische Untersuchung der trockenen Heißgasentschwefelung von GroßmotorabgasGroßmotoren werden weltweit als Motorgeneratoren in Kraftwerken eingesetzt. Die dabei verbrannten flüssigen Kraftstoffe, zum Beispiel schwere Heizöle, führen zur Emission von Schwefeldioxid und Partikeln. In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur Abscheidung von Schwefeldioxid mittels Trockensorption durch Natriumhydrogencarbonat im Temperaturbereich von 250 °C bis 400 °C erforscht. Zuerst wurden mit einem Technikum Filterelemente und der Entschwefelungsprozess untersucht. Anschließend erfolgte eine 3D-CFD-Simulation des Prüfstandsaufbaus mit 1D-Partikelmodell.Large engines are used as Gensets in stationary power plants worldwide. The used liquid fuels, in example heavy fuel oils, lead to the emission of sulphur dioxide and particles. The present work investigates a new process to abate sulphur dioxide with dry chemisorption on Sodium Hydrogen Carbonate in the temperature range of 250 °C to 400 °C. At first a small scale test facility was used to observe different filter elements and the desulphurisation process. 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Die dabei verbrannten flüssigen Kraftstoffe, zum Beispiel schwere Heizöle, führen zur Emission von Schwefeldioxid und Partikeln. In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur Abscheidung von Schwefeldioxid mittels…Christian Harald PfahlerExperimentelle und numerische Untersuchung der trockenen Heißgasentschwefelung von GroßmotorabgasUniversitätsbibliothek Rostockhttp://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004254Christian HaraldPfahler1993 -VerfasserInaut1286798272BertBuchholz1971 -AkademischeR BetreuerIndgs1370226700000-0003-2497-0231Universität Rostock, Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und VerbrennungsmotorenRalfZimmermann1963 -AkademischeR BetreuerIndgs143922025Universität Rostock, Lehrstuhl für Analytische Chemie38329-6Universität Rostock1419 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität RostockFakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgg[purl]http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004254[urn]urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004254-6[doi]10.18453/rosdok_id00004254open_access20222022epoch:21th_centuryrfc5646:dedoctype:epub.dissertationaccesscondition:openaccessSDNB:620institution:unirostock.msfstate:published