10.18453/rosdok_id00004353 Hauer, Michél Michél Hauer http://d-nb.info/gnd/1295126443 https://orcid.org/0000-0003-3781-6559 Universität Rostock 2022 600 Technology (Applied sciences) 620 Engineering & allied operations 2022 de http://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004353 urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004353-6 An den Antriebskomponenten auftretende Kavitationserosionserscheinungen setzen Wirkungsgrad, Sicherheit und Effizienz schnell fahrender Schiffe herab und führen zum Abtrag aus der Oberfläche. Die Beseitigung solcher Schäden stellt einen enormen Zeit- und Kostenfaktor dar. Das Lichtbogenspritzen bietet sich potenziell zur Beschichtung und Wiederherstellung erodierter Konturen an. Um gute mechanische Eigenschaften und Beständigkeiten zu erreichen, müssen Defekte in den Schichten minimiert und die Eigenspannungen reduziert bzw. deren Einfluss auf die Funktionseigenschaften geklärt werden.