mycoreobjectrosdok_disshab_0000003256rosdok_disshab_0000003256rosdokdisshabrosdok_derivate_00002243992025-05-23T13:23:24.215Z2025-05-23T12:14:26.965ZMCRJANITOReditorFGpublished1rosdok_derivate_0000224399truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok/id000048041926544633Oau2025-05-232025-05-23T12:28:22ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2MODS XSLT Transformer 2.10 [SCM: "f6c168af690edb7cb65ef34e4a2bf7f8714c5d38" "v2.10" "2024-03-28T14:43:08+0100"] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftWave-induced vertical turbulent transport of a passive scalar above permeable rippled seabedsThis study used wave tank experiments to explore tracer fluid transport above rippled, permeable seabeds. Using PIV and LIF measurements, it quantified flow and vertical transport. Findings show ripple shape and symmetry influence turbulence and tracer fluid movement, with symmetric natural ripples enhancing transport. Strong wave action intensified fluid exchange, driven by vortex formation. Results aid modeling of solute transport in coastal systems.Im Rahmen dieser Studie wurden Wellenkanalexperimente durchgeführt, um den Transport von Tracerflüssigkeit über durchlässigen Bodenrippeln zu untersuchen. Mittels PIV- und LIF-Messungen wurden Strömung und vertikaler Transport quantifiziert. Es wurde gezeigt, dass Rippelform und -symmetrie Turbulenz und Tracerbewegung beeinflussen, wobei symmetrische natürliche Rippel den Transport verstärken. Starke Wellen intensivierten den Austausch durch Wirbelbildung.LeonieKandler1992 -VerfasserInaut13665329530000-0002-1878-2800SvenGrundmannAkademischeR BetreuerIndgs136627943Universität RostockHansBurchard1959 -AkademischeR BetreuerIndgs136125840Leibniz-Institut für Ostseeforschung WarnemündeMartinBrede1966 -AkademischeR BetreuerIndgs1320310000000-0002-4904-5280Universität Rostock38329-6Universität Rostock1419 - 19761990 -Grad-verleihende Institutiondgg10085033-9Universität Rostock. 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Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikFakultät für Maschinenbau<br />und SchiffstechnikUni.Rostock.Fakultaet.MSFhttp://d-nb.info/gnd/10085033-9licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:enrfc5646:enEnglischEnglishengengWave-induced vertical turbulent transport of a passive scalar above permeable rippled seabedsWave-induced vertical turbulent transport of a passive scalar above permeable rippled seabedsgnd:1366532953orcid:0000-0002-1878-2800gnd:136627943gnd:136125840gnd:132031000orcid:0000-0002-4904-5280gnd:38329-6gnd:10085033-9gnd:1366532953orcid:0000-0002-1878-2800gnd:136627943gnd:136125840gnd:132031000orcid:0000-0002-4904-5280gnd:38329-6gnd:10085033-9rosdok_disshab_0000003256-d2094146e54gnd:1366532953orcid:0000-0002-1878-2800Leonie KandlerLeonie Kandlerrosdok_disshab_0000003256-d2094146e70gnd:136627943Sven GrundmannSven Grundmannrosdok_disshab_0000003256-d2094146e83gnd:136125840Hans BurchardHans Burchardrosdok_disshab_0000003256-d2094146e99gnd:132031000orcid:0000-0002-4904-5280Martin BredeMartin Brederosdok_disshab_0000003256-d2094146e116gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000003256-d2094146e129gnd:10085033-9Universität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikLeonie KandlerSven GrundmannHans BurchardMartin BredeUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikLeonie KandlerSven GrundmannHans BurchardMartin BredeUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und SchiffstechnikLeonie KandlerRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00004804urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00004804-210.18453/rosdok_id00004804This study used wave tank experiments to explore tracer fluid transport above rippled, permeable seabeds. Using PIV and LIF measurements, it quantified flow and vertical transport. Findings show ripple shape and symmetry influence turbulence and tracer fluid movement, with symmetric natural ripples enhancing transport. Strong wave action intensified fluid exchange, driven by vortex formation. Results aid modeling of solute transport in coastal systems.Im Rahmen dieser Studie wurden Wellenkanalexperimente durchgeführt, um den Transport von Tracerflüssigkeit über durchlässigen Bodenrippeln zu untersuchen. Mittels PIV- und LIF-Messungen wurden Strömung und vertikaler Transport quantifiziert. Es wurde gezeigt, dass Rippelform und -symmetrie Turbulenz und Tracerbewegung beeinflussen, wobei symmetrische natürliche Rippel den Transport verstärken. 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Using PIV and LIF measurements, it quantified flow and vertical transport. Findings show ripple shape and symmetry influence turbulence and tracer fluid movement, with symmetric natural ripples enhancing transport. Strong wave action intensified fluid exchange, driven by vortex formation. Results aid modeling of solute transport in coastal systems.Im Rahmen dieser Studie wurden Wellenkanalexperimente durchgeführt, um den Transport von Tracerflüssigkeit über durchlässigen Bodenrippeln zu untersuchen. Mittels PIV- und LIF-Messungen wurden Strömung und vertikaler Transport quantifiziert. Es wurde gezeigt, dass Rippelform und -symmetrie Turbulenz und Tracerbewegung beeinflussen, wobei symmetrische natürliche Rippel den Transport verstärken. 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