mycoreobjectrosdok_disshab_0000003554rosdok_disshab_0000003554rosdokdisshabrosdok_derivate_00002274092026-05-28T13:11:32.866Z2026-05-27T15:35:17.119ZMCRJANITOReditorFGpublished1rosdok_derivate_0000227409truetruederivate_types:fulltextVolltextfulltextwf_edit_epub wf_register_epubstate:publishedstate:publishedveröffentlichtpublishedrosdok_id000055451971842540Oau2026-05-272026-05-27T15:41:33ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2MODS XSLT Transformer 2.14-SNAPSHOT [SCM: "" "" ""] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelAutomated driving can free users' travel time for recreation or productivity. Nevertheless, seamless human-machine interaction between the user and the system is key to its adoption. Personalized information offerings play a central role in this context. Thus, this work develops, implements, and evaluates an adaptation model to personalize the information offering according to individual user characteristics and preferences. To this end, two driving simulator studies and a user study are performed. The proposed adaptation model significantly enhances users' perception of the user interface.Automatisiertes Fahren stellt dem Nutzer seine Reisezeit für Erholung oder Produktivität zur Verfügung. Eine nahtlose Mensch-Maschine-Interaktion ist für die Systemakzeptanz unerlässlich. Personalisierte Informationsangebote spielen dabei eine zentrale Rolle. Die vorliegende Arbeit entwickelt, implementiert und evaluiert ein Adaptionsmodell, das diese Informationen für jeden Nutzer gemäß individueller Präferenzen personalisiert. Dazu werden zwei Fahrsimulatorstudien sowie eine Nutzerstudie durchgeführt. Das Modell verbessert die Wahrnehmung des User Interfaces durch die Nutzer signifikant.TimDriesen-Micklitz1994 -VerfasserInaut1400821630MichaelFellmannAkademischeR BetreuerIndgs10475154900000-0003-0593-4956Universität RostockCarstenRöcker1975 -AkademischeR BetreuerIndgs1321572760000-0002-9383-333XTechnische Hochschule Ostwestfalen-LippeStefanBrucknerAkademischeR BetreuerIndgs10358021470000-0002-0885-8402Universität Rostock38329-6Universität Rostock1419 - 19761990 -Grad-verleihende Institutiondgg10085032-7Universität Rostock. Fakultät für Informatik und Elektrotechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-210.18453/rosdok_id00005545004 Informatik600 Technik620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)en1 Online-Ressource (XIV, 209 Seiten)2025Universität RostockRostockmonographic202520252026Universitätsbibliothek RostockRostock2026Universitätsbibliothek Rostockhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545Michael Fellmann (Universität Rostock) ; Carsten Röcker (Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe) ; Stefan Bruckner (Universität Rostock)[{"name":"Fellmann, Michael","affil":"Universität Rostock"},{"name":"Röcker, Carsten","affil":"Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe"},{"name":"Bruckner, Stefan","affil":"Universität Rostock"}]Dissertation, Universität Rostock, 2025vorgelegt von Tim Driesen-MicklitzFellmann, MichaelUniversität RostockRöcker, CarstenTechnische Hochschule Ostwestfalen-LippeBruckner, StefanUniversität Rostockdoctype:epubdoctype:epubDokumenttypDocument typedoctype:epub.dissertationdoctype:epub.dissertationDissertationdoctoral thesisdiniPublType:doctoralThesis diniPublType2022:PhDThesis XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisdocumentnatureOfContent:ppn_105825778natureOfContent:ppn_105825778HochschulschriftdiniPublType2022:DoctoralThesisdiniPublType2022:DoctoralThesisDissertation oder HabilitationDoctoral thesisDRIVERdiniPublType2022:PhDThesisdiniPublType2022:PhDThesisDissertationPhD thesisKDSF (Pu34)XMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralXMetaDissPlusThesisLevel:thesis.doctoralDoktorarbeitdoctoral thesisSDNB:004SDNB:004004 Informatik004 Data processing Computer sciencesSDNB:600SDNB:600600 Technik600 Technology (Applied sciences)SDNB:620SDNB:620620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau620 Engineering & allied operations620 Ingenieurwissenschaften und<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Maschinenbauinstitution:unirostockinstitution:unirostockUniversität RostockUniversity of RostockUniversität RostockUniversität RostockUni.Rostockhttp://d-nb.info/gnd/38329-6institution:unirostock.iefinstitution:unirostock.iefFakultät für Informatik und ElektrotechnikFaculty of Computer Science and Electrical EngineeringUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikFakultät für Informatik<br />und ElektrotechnikUni.Rostock.Fakultaet.IEFhttp://d-nb.info/gnd/10085032-7licenseinfo:worklicenseinfo:workWerkworklicenseinfo:work.rightsreservedlicenseinfo:work.rightsreservedalle Rechte vorbehaltenall rights reserved/creativecommons/r/reserved/0.9/88x31.png[DE-28]Urheberrechtsschutz 1.0$gRights Statements$uhttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/licenseinfo:depositlicenseinfo:depositVeröffentlichungsgenehmigungpermission to storelicenseinfo:deposit.rightsgrantedlicenseinfo:deposit.rightsgrantedNutzungsrechte erteiltrights grantedlicenseinfo:metadatalicenseinfo:metadataLizenzen für Metadatenlicenseinfo:metadata.cc0licenseinfo:metadata.cc0Lizenz Metadaten: CC0license metadata: CC0/creativecommons/p/zero/1.0/88x31.pnghttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/accesscondition:openaccessaccesscondition:openaccessfrei zugänglich (Open Access)open accesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2OAfreeinfo:eu-repo/semantics/openAccess[DE-28]Open Access$gControlled Vocabulary for Access Rights$uhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2rfc5646:enrfc5646:enEnglischEnglishengengPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelgnd:1400821630gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333Xgnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402gnd:38329-6gnd:10085032-7gnd:1400821630gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333Xgnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402gnd:38329-6gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000003554-d1311957e55gnd:1400821630Tim Driesen-MicklitzTim Driesen-Micklitzrosdok_disshab_0000003554-d1311957e69gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956Michael FellmannMichael Fellmannrosdok_disshab_0000003554-d1311957e84gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333XCarsten RöckerCarsten Röckerrosdok_disshab_0000003554-d1311957e102gnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402Stefan BrucknerStefan Brucknerrosdok_disshab_0000003554-d1311957e117gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000003554-d1311957e130gnd:10085032-7Universität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzMichael FellmannCarsten RöckerStefan BrucknerUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzMichael FellmannCarsten RöckerStefan BrucknerUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-210.18453/rosdok_id00005545Automated driving can free users' travel time for recreation or productivity. Nevertheless, seamless human-machine interaction between the user and the system is key to its adoption. Personalized information offerings play a central role in this context. Thus, this work develops, implements, and evaluates an adaptation model to personalize the information offering according to individual user characteristics and preferences. To this end, two driving simulator studies and a user study are performed. The proposed adaptation model significantly enhances users' perception of the user interface.Automatisiertes Fahren stellt dem Nutzer seine Reisezeit für Erholung oder Produktivität zur Verfügung. Eine nahtlose Mensch-Maschine-Interaktion ist für die Systemakzeptanz unerlässlich. Personalisierte Informationsangebote spielen dabei eine zentrale Rolle. Die vorliegende Arbeit entwickelt, implementiert und evaluiert ein Adaptionsmodell, das diese Informationen für jeden Nutzer gemäß individueller Präferenzen personalisiert. Dazu werden zwei Fahrsimulatorstudien sowie eine Nutzerstudie durchgeführt. Das Modell verbessert die Wahrnehmung des User Interfaces durch die Nutzer signifikant.20252025Michael Fellmann (Universität Rostock) ; Carsten Röcker (Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe) ; Stefan Bruckner (Universität Rostock)[{"name":"Fellmann, Michael","affil":"Universität Rostock"},{"name":"Röcker, Carsten","affil":"Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe"},{"name":"Bruckner, Stefan","affil":"Universität Rostock"}]Dissertation, Universität Rostock, 2025vorgelegt von Tim Driesen-Micklitzepub.dissertation1 Driesen-Micklitz_Dissertation_2026.pdf 4971793 3fe032b624e18499b77450203af924c9 rosdok_id000055451971842540Oau2026-05-272026-05-27T15:41:33ZrdaConverted from PICA to MODS using Pica2MODS XSLT Transformer 2.14-SNAPSHOT [SCM: "" "" ""] with mode 'DEFAULT'.DissertationHochschulschriftPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelAutomated driving can free users' travel time for recreation or productivity. Nevertheless, seamless human-machine interaction between the user and the system is key to its adoption. Personalized information offerings play a central role in this context. Thus, this work develops, implements, and evaluates an adaptation model to personalize the information offering according to individual user characteristics and preferences. To this end, two driving simulator studies and a user study are performed. The proposed adaptation model significantly enhances users' perception of the user interface.Automatisiertes Fahren stellt dem Nutzer seine Reisezeit für Erholung oder Produktivität zur Verfügung. Eine nahtlose Mensch-Maschine-Interaktion ist für die Systemakzeptanz unerlässlich. Personalisierte Informationsangebote spielen dabei eine zentrale Rolle. Die vorliegende Arbeit entwickelt, implementiert und evaluiert ein Adaptionsmodell, das diese Informationen für jeden Nutzer gemäß individueller Präferenzen personalisiert. Dazu werden zwei Fahrsimulatorstudien sowie eine Nutzerstudie durchgeführt. Das Modell verbessert die Wahrnehmung des User Interfaces durch die Nutzer signifikant.TimDriesen-Micklitz1994 -VerfasserInaut1400821630MichaelFellmannAkademischeR BetreuerIndgs10475154900000-0003-0593-4956Universität RostockCarstenRöcker1975 -AkademischeR BetreuerIndgs1321572760000-0002-9383-333XTechnische Hochschule Ostwestfalen-LippeStefanBrucknerAkademischeR BetreuerIndgs10358021470000-0002-0885-8402Universität Rostock38329-6Universität Rostock1419 - 19761990 -Grad-verleihende Institutiondgg10085032-7Universität Rostock. Fakultät für Informatik und Elektrotechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgghttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-210.18453/rosdok_id00005545004 Informatik600 Technik620 Ingenieurwissenschaften und MaschinenbauFakultät für Informatik und Elektrotechnikalle Rechte vorbehaltenNutzungsrechte erteiltLizenz Metadaten: CC0frei zugänglich (Open Access)en1 Online-Ressource (XIV, 209 Seiten)2025Universität RostockRostockmonographic202520252026Universitätsbibliothek RostockRostock2026Universitätsbibliothek Rostockhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545Michael Fellmann (Universität Rostock) ; Carsten Röcker (Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe) ; Stefan Bruckner (Universität Rostock)[{"name":"Fellmann, Michael","affil":"Universität Rostock"},{"name":"Röcker, Carsten","affil":"Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe"},{"name":"Bruckner, Stefan","affil":"Universität Rostock"}]Dissertation, Universität Rostock, 2025vorgelegt von Tim Driesen-Micklitz Fellmann, Michael Universität Rostock Röcker, Carsten Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe Bruckner, Stefan Universität Rostock 2026-05-27T15:35:17.119Z 2026-05-28T13:11:32.866Z 2026-06-07T13:11:32.880Z editorFG {"identifier":"rosdok/id00005545","type":"local_id","additional":"","service":"MCRLocalID","created":"2026-05-27T15:35:17.269Z"} {"identifier":"urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-2","type":"dnbUrn","additional":"","service":"RosDokURN","created":"2026-05-27T15:35:17.282Z"} {"identifier":"https://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545","type":"purl","additional":"","service":"RosDokPURL","created":"2026-05-27T15:35:17.289Z","registrationStarted":"2026-05-28T13:11:31.398Z"} {"identifier":"10.18453/rosdok_id00005545","type":"doi","additional":"","service":"RosDokDOI","created":"2026-05-27T15:35:17.293Z","registrationStarted":"2026-05-28T13:11:30.620Z","registered":"2026-05-28T13:11:32.864Z"} MCRJANITORfulltextfile/rosdok_disshab_0000003554/rosdok_derivate_0000227409/Driesen-Micklitz_Dissertation_2026.pdfPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelgnd:1400821630gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333Xgnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402gnd:38329-6gnd:10085032-7gnd:1400821630gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333Xgnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402gnd:38329-6gnd:10085032-7rosdok_disshab_0000003554-d1311957e55gnd:1400821630Tim Driesen-MicklitzTim Driesen-Micklitzrosdok_disshab_0000003554-d1311957e69gnd:1047515490orcid:0000-0003-0593-4956Michael FellmannMichael Fellmannrosdok_disshab_0000003554-d1311957e84gnd:132157276orcid:0000-0002-9383-333XCarsten RöckerCarsten Röckerrosdok_disshab_0000003554-d1311957e102gnd:1035802147orcid:0000-0002-0885-8402Stefan BrucknerStefan Brucknerrosdok_disshab_0000003554-d1311957e117gnd:38329-6Universität RostockUniversität Rostockrosdok_disshab_0000003554-d1311957e130gnd:10085032-7Universität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzMichael FellmannCarsten RöckerStefan BrucknerUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzMichael FellmannCarsten RöckerStefan BrucknerUniversität RostockUniversität Rostock. Fakultät für Informatik und ElektrotechnikTim Driesen-MicklitzRostockUniversität Rostockepub.dissertationhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-210.18453/rosdok_id00005545Automated driving can free users' travel time for recreation or productivity. Nevertheless, seamless human-machine interaction between the user and the system is key to its adoption. Personalized information offerings play a central role in this context. Thus, this work develops, implements, and evaluates an adaptation model to personalize the information offering according to individual user characteristics and preferences. To this end, two driving simulator studies and a user study are performed. The proposed adaptation model significantly enhances users' perception of the user interface.Automatisiertes Fahren stellt dem Nutzer seine Reisezeit für Erholung oder Produktivität zur Verfügung. Eine nahtlose Mensch-Maschine-Interaktion ist für die Systemakzeptanz unerlässlich. Personalisierte Informationsangebote spielen dabei eine zentrale Rolle. Die vorliegende Arbeit entwickelt, implementiert und evaluiert ein Adaptionsmodell, das diese Informationen für jeden Nutzer gemäß individueller Präferenzen personalisiert. Dazu werden zwei Fahrsimulatorstudien sowie eine Nutzerstudie durchgeführt. Das Modell verbessert die Wahrnehmung des User Interfaces durch die Nutzer signifikant.20252025Michael Fellmann (Universität Rostock) ; Carsten Röcker (Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe) ; Stefan Bruckner (Universität Rostock)[{"name":"Fellmann, Michael","affil":"Universität Rostock"},{"name":"Röcker, Carsten","affil":"Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe"},{"name":"Bruckner, Stefan","affil":"Universität Rostock"}]Dissertation, Universität Rostock, 2025vorgelegt von Tim Driesen-Micklitz[xslt]Saxonrosdok_id00005545https://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545197184254010.18453/rosdok_id00005545urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-2Tim Driesen-MicklitzDriesen-Micklitz TimPersonalized user interfaces for automated driving : development, implementation, and evaluation of an adaptation modelDissertationdoctoral thesisUniversität Rostock, 2025Automated driving can free users' travel time for recreation or productivity. Nevertheless, seamless human-machine interaction between the user and the system is key to its adoption. Personalized information offerings play a central role in this context. Thus, this work develops, implements, and…Tim Driesen-MicklitzPersonalized user interfaces for automated drivingdevelopment, implementation, and evaluation of an adaptation modelUniversitätsbibliothek Rostockhttps://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545TimDriesen-Micklitz1994 -VerfasserInaut1400821630MichaelFellmannAkademischeR BetreuerIndgs10475154900000-0003-0593-4956Universität RostockCarstenRöcker1975 -AkademischeR BetreuerIndgs1321572760000-0002-9383-333XTechnische Hochschule Ostwestfalen-LippeStefanBrucknerAkademischeR BetreuerIndgs10358021470000-0002-0885-8402Universität Rostock38329-6Universität Rostock1419 - 19761990 -Grad-verleihende Institutiondgg10085032-7Universität Rostock. Fakultät für Informatik und Elektrotechnik2004 -Grad-verleihende Institutiondgg[purl]https://purl.uni-rostock.de/rosdok/id00005545[urn]urn:nbn:de:gbv:28-rosdok_id00005545-2[doi]10.18453/rosdok_id00005545open_access20252025epoch:21th_centuryrfc5646:endoctype:epub.dissertationaccesscondition:openaccessSDNB:004SDNB:600SDNB:620institution:unirostock.iefstate:published