| Titel: |
| Konzept einer fehlertoleranten, elektrohydraulischen steer-by-wire Lenkung für langsam
fahrende Fahrzeuge |
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| Beteiligte Personen: |
| Dirk Wroblewski[VerfasserIn] |
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1014121477 |
| Karl-Heinz Hirschmann
, Prof. Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn] |
| Harald Aschemann
, Prof. Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn] |
| Wolfgang Reinelt
, Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn] |
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| Beteiligte Körperschaften: |
| Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik[Grad-verleihende Institution] |
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10085033-9 |
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| Zusammenfassung: |
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Die Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer elektrohydraulischen steer-by-wire
Lenkung, die insbesondere für langsam fahrende Fahrzeuge geeignet ist. Das Besondere
an dieser neuartigen Lösung ist ein direkt angetriebenes Drehschieber-Lenkventil,
das zusammen mit einem elektromagnetischen Drehantrieb zu einer integrierten, elektrohydraulischen
Stelleinheit gestaltet wird. Im Fokus steht die Positions-Regelung des Drehantriebs
mittels Kompensation des nichtlinearen Zusammenhanges zwischen magnetischer Flussverkettung
und Drehmoment.
[Deutsch] |
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| Dokumenttyp: |
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| Einrichtung: |
| Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik |
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| Sprache: |
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| Sachgruppe der DNB: |
| 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau |
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Veröffentlichung /
Entstehung: |
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Rostock: Universität Rostock
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2011
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| Identifikatoren: |
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| Zugang: |
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frei zugänglich (Open Access)
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| Lizenz/Rechtehinweis: |
alle Rechte vorbehalten
Das Werk darf ausschließlich nach den vom deutschen Urheberrechtsgesetz festgelegten Bedingungen genutzt werden. |
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| RosDok-ID: |
rosdok_disshab_0000000686 |
| erstellt / geändert am: |
15.08.2011 / 08.08.2023
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| Metadaten-Lizenz: |
Die Metadaten zu diesem Dokument sind gemeinfrei
(CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication). |
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