Universität Rostock, 2018
https://doi.org/10.18453/rosdok_id00002489
Abstract: Die Arbeit behandelt eine systematische Untersuchung und Bewertung verschiedener ottomotorischer Brennverfahren in Hinblick auf niedrigste Schadstoffemissionen und die Minderung des Treibhausgasausstoßes auf Basis eines umgerüsteten Dieselmotors für den landwirtschaftlichen Einsatz. Ausgehend von der stöchiometrischen Energieumsetzung wird der Einfluss einer Ladungsverdünnung durch zusätzliche Verbrennungsluft und Abgasrückführung detailliert analysiert. Aus den Teilergebnissen wird ein Motorenkonzept abgeleitet, welches signifikante Vorteile gegenüber dem konventionellen Dieselmotor besitzt.
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