| Titel: |
| Numerische 3D-CFD-Simulation des Dual-Fuel-Brennverfahrens für maritime Anwendungen
unter Verwendung detaillierter Reaktionsmechanismen |
|
| Beteiligte Personen: |
|
| Beteiligte Körperschaften: |
| Universität Rostock[Grad-verleihende Institution] |
 |
38329-6 |
| Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik[Grad-verleihende Institution] |
|
10085033-9 |
|
| |
| Zusammenfassung: |
|
Das Ziel dieser Arbeit bestand darin, eine Methodik zu entwickeln, mit der Dual-Fuel-Schiffsdieselmotoren
simuliert werden können. Aufgrund der monovalenten Kraftstofffähigkeit gängiger Verbrennungsmodelle
wurde ein FGM-Ansatz mit tabellierter Reaktionskinetik gewählt. Dafür wurde ein geeigneter
Reaktionsmechanismus erstellt und validiert. Im Weiteren ist ein 3-D CFD-Modell erstellt
und anhand von Messdaten eines Einzylinder-Schiffsdiesel-Forschungsmotors validiert
worden.
[Deutsch] |
|
| Dokumenttyp: |
|
| Einrichtung: |
| Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik |
|
| Sprache: |
|
| Sachgruppe der DNB: |
| 600 Technik |
| 620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau |
| 624 Ingenieurbau und Umwelttechnik |
|
| |
Veröffentlichung /
Entstehung: |
|
Rostock: Universität Rostock
|
|
2020
|
|
| Verantwortlichkeitsangabe: |
| vorgelegt von Sascha Andree |
|
| |
| Identifikatoren: |
|
| |
| Zugang: |
|
frei zugänglich (Open Access)
|
|
| Lizenz/Rechtehinweis: |
alle Rechte vorbehalten
Das Werk darf ausschließlich nach den vom deutschen Urheberrechtsgesetz festgelegten Bedingungen genutzt werden. |
|
|
| RosDok-ID: |
rosdok_disshab_0000002594 |
| erstellt / geändert am: |
26.09.2021 / 08.08.2023
|
| Metadaten-Lizenz: |
Die Metadaten zu diesem Dokument sind gemeinfrei
(CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication). |
Zugang
Viewer
Volltext