Bewertung der flexibilisierten Fahrweise eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerkes mit Kraft-Wärme-Kopplung mittels dynamischer Simulation

Jens Hinrich Prause

doi:10.18453/rosdok_id00004123

Jens Hinrich Prause

Bewertung der flexibilisierten Fahrweise eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerkes mit Kraft-Wärme-Kopplung mittels dynamischer Simulation

Universität Rostock, 2022

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00004123

Abstract: Die sich wandelnden Marktrealitäten zwingen die Betreiber der Bestandskraftwerke, ihre Anlagenfahrweise an tagesaktuelle Marktgegebenheiten anzupassen. Diese Arbeit zeigt eine Methode zur Vergleichbarkeit von Flexibilisierungsmaßnahmen eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerkes auf. Mittels dynamischer Simulation des realen Betriebes werden Potentiale analysiert und mit Hilfe eines entwickelten Einsatzplanungsmodells wird die Auswirkung der jeweiligen Flexibilisierungsmaßnahme auf den Jahresfahrplan beurteilt.

Dissertation Freier Zugang

Titel:

Bewertung der flexibilisierten Fahrweise eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerkes mit Kraft-Wärme-Kopplung mittels dynamischer Simulation

Beteiligte Personen:

Jens Hinrich Prause[VerfasserIn]
	1277801983
Karsten Müller[AkademischeR BetreuerIn]
	126686797X
	Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, Lehrstuhl für technische Thermodynamik
Hans-Günter Eckel[AkademischeR BetreuerIn]
	115363866
	Universität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl Leistungselektronik und Elektrische Antriebe

Beteiligte Körperschaften:

Universität Rostock[Grad-verleihende Institution]
	38329-6
Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik[Grad-verleihende Institution]
	10085033-9

Zusammenfassung:

Die sich wandelnden Marktrealitäten zwingen die Betreiber der Bestandskraftwerke, ihre Anlagenfahrweise an tagesaktuelle Marktgegebenheiten anzupassen. Diese Arbeit zeigt eine Methode zur Vergleichbarkeit von Flexibilisierungsmaßnahmen eines Gas- und Dampfturbinenkraftwerkes auf. Mittels dynamischer Simulation des realen Betriebes werden Potentiale analysiert und mit Hilfe eines entwickelten Einsatzplanungsmodells wird die Auswirkung der jeweiligen Flexibilisierungsmaßnahme auf den Jahresfahrplan beurteilt. [Deutsch]

Dokumenttyp:

Dissertation

Einrichtung:

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Sprache:

Deutsch

Sachgruppe der DNB:

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

Veröffentlichung /
Entstehung:

Rostock: Universität Rostock

2022

Verantwortlichkeitsangabe: