Simulation des Grenztragverhaltens geschweißter Aluminiumstrukturen

Hannes Panwitt

doi:10.18453/rosdok_id00004125

Hannes Panwitt

Simulation des Grenztragverhaltens geschweißter Aluminiumstrukturen

Universität Rostock, 2022

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00004125

Abstract: Für die Auslegung von Fahrzeugen ist es notwendig, das Strukturverhalten unter Kollisionsszenarien zu berücksichtigen. Im Rahmen dieser Arbeit wurde daher das Grenztragverhalten geschweißter Aluminiumstrukturen unter Berücksichtigung lokaler Vorgänge in der Schweißnahtumgebung untersucht und anhand eines Strukturdetails simuliert. Dafür wurde ein neues Materialmodell auf Basis von schweißprozessähnlichen Wärmebehandlungen und Härteprüfungen entwickelt. Die detailliertere Abbildung der Eigenschaften erlaubt es, die lokalen Vorgänge in Übereinstimmung mit Validierungsversuchen vorherzusagen.

Dissertation Freier Zugang

Titel:

Simulation des Grenztragverhaltens geschweißter Aluminiumstrukturen

Beteiligte Personen:

Hannes Panwitt[VerfasserIn]
	1277804664
Manuela Sander[AkademischeR BetreuerIn]
	128398604
	Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, Lehrstuhl für Strukturmechanik
Patrick Kaeding[AkademischeR BetreuerIn]
	143434640
	Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, Lehrstuhl für schiffstechnische Konstruktion

Beteiligte Körperschaften:

Universität Rostock[Grad-verleihende Institution]
	38329-6
Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik[Grad-verleihende Institution]
	10085033-9

Zusammenfassung:

Für die Auslegung von Fahrzeugen ist es notwendig, das Strukturverhalten unter Kollisionsszenarien zu berücksichtigen. Im Rahmen dieser Arbeit wurde daher das Grenztragverhalten geschweißter Aluminiumstrukturen unter Berücksichtigung lokaler Vorgänge in der Schweißnahtumgebung untersucht und anhand eines Strukturdetails simuliert. Dafür wurde ein neues Materialmodell auf Basis von schweißprozessähnlichen Wärmebehandlungen und Härteprüfungen entwickelt. Die detailliertere Abbildung der Eigenschaften erlaubt es, die lokalen Vorgänge in Übereinstimmung mit Validierungsversuchen vorherzusagen. [Deutsch]

For the design of vehicles, it is necessary to consider the structural behaviour under collision scenarios. Within the scope of this work, the limit load behaviour of welded aluminium structures was therefore investigated taking into account local processes in the weld seam vicinity and simulated on the basis of a structural detail. For this purpose, a new material model was developed based on heat treatments similar to welding processes and hardness tests. The more detailed mapping of the properties allows the local processes to be predicted in accordance with validation tests. [Englisch]

Dokumenttyp:

Dissertation

Einrichtung:

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Sprache:

Deutsch

Sachgruppe der DNB:

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

Veröffentlichung /
Entstehung:

Rostock

Rostock: Universität Rostock

2022