Einfluss der Temperaturführung beim Gießen und bei der integrierten Wärmebehandlung auf die mechanischen Eigenschaften von Aluminium-Druckgussbauteilen

Jan Elias Biroth

doi:10.18453/rosdok_id00005061

Jan Elias Biroth

Einfluss der Temperaturführung beim Gießen und bei der integrierten Wärmebehandlung auf die mechanischen Eigenschaften von Aluminium-Druckgussbauteilen

Universität Rostock, 30.04.2024

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00005061

Abstract: In dieser Arbeit werden die grundlegenden Werkstoffeigenschaften der Aluminiumlegierung AlSi9Cu3(Fe) in Form eines Zylinderkurbelgehäuses gegossen im laminaren Druckguss im Zusammenhang mit den Temperatur-Zeit-Verläufen der Prozesskette und dem Ausscheidungsverhalten beleuchtet. Das Zusammenwirken von in-situ Temperatur-Zeit-Messung, Gießsimulation, Laser-Kurzzeit-Lösungsglühung und Zugversuche an Proben aus dem Kurbelgehäuse zeigen erstmalig die erzielbare Rp0,2-Dehngrenze im kausalen Zusammenhang mit der Abschreckempfindlichkeit und den relevanten Prozessparametern beim laminaren Druckguss.

Dissertation Freier Zugang

Titel:

Einfluss der Temperaturführung beim Gießen und bei der integrierten Wärmebehandlung auf die mechanischen Eigenschaften von Aluminium-Druckgussbauteilen

Beteiligte Personen:

Jan Elias Biroth[VerfasserIn]
	1387463772
Olaf Keßler[AkademischeR BetreuerIn]
	0000-0002-1087-4137
	135560721
	Universität Rostock, Lehrstuhl für Werkstofftechnik
Wilko Flügge[AkademischeR BetreuerIn]
	173638848
	Fraunhofer IGP, Lehrstuhl für Fertigungstechnik
Robert Behr[AkademischeR BetreuerIn]
	Mercedes-Benz Group AG

Beteiligte Körperschaften:

Universität Rostock[Grad-verleihende Institution]
	38329-6
Universität Rostock. Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik[Grad-verleihende Institution]
	10085033-9

Zusammenfassung:

In dieser Arbeit werden die grundlegenden Werkstoffeigenschaften der Aluminiumlegierung AlSi9Cu3(Fe) in Form eines Zylinderkurbelgehäuses gegossen im laminaren Druckguss im Zusammenhang mit den Temperatur-Zeit-Verläufen der Prozesskette und dem Ausscheidungsverhalten beleuchtet. Das Zusammenwirken von in-situ Temperatur-Zeit-Messung, Gießsimulation, Laser-Kurzzeit-Lösungsglühung und Zugversuche an Proben aus dem Kurbelgehäuse zeigen erstmalig die erzielbare Rp0,2-Dehngrenze im kausalen Zusammenhang mit der Abschreckempfindlichkeit und den relevanten Prozessparametern beim laminaren Druckguss. [Deutsch]

Dokumenttyp:

Dissertation

Einrichtung:

Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik

Sprache:

Deutsch

Sachgruppe der DNB:

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

Umfang:

1 Online-Ressource (x, 135, XLIV Seiten)

Veröffentlichung /
Entstehung:

Rostock: Universität Rostock