Universität Rostock, 2024
https://doi.org/10.18453/rosdok_id00005099
Abstract: In dieser Dissertation wird eine automatisierte Auswertungsmethodik zur zeitlichen und räumlichen Strömungsanalyse entwickelt, mit deren Hilfe für Vollheckfahrzeuge zunehmender Komplexität die für den Luftwiderstand relevantesten instationären Strömungsphänomene identifiziert werden. In numerischen und experimentellen Untersuchungen wird analysiert und bewertet, inwiefern eine aktive Strömungsbeeinflussung dieser instationären Phänomene zu einer effizienten und effektiven Widerstandsreduktion der Vollheckfahrzeuge genutzt werden kann.
doctoral thesis
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