Beitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotoren

René Heinz Noack

doi:10.18453/rosdok_id00002090

René Heinz Noack

Beitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotoren

Universität Rostock, 2018

https://doi.org/10.18453/rosdok_id00002090

Abstract: In der Fahrzeugindustrie nimmt die Einstellung von Steuerungen und Regelungen einen hohen Stellenwert ein. Diese Arbeit beschäftigt sich mit Verfahren zur Selbsteinstellung solcher Parameter. Die entwickelten Verfahren dienen zur Unterstützung der Applikation im Fahrzeug und sollen die Applikationszeit reduzieren. Der verfolgte Ansatz baut auf der Theorie der iterativ lernenden Regelung (ILR) auf und ermöglicht so eine signalbasierte Vorgehensweise ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand. Der Referenzprozess ist die Ladedruckregelung eines aufgeladenen Ottomotors.

Dissertation Freier Zugang

Titel:

Beitrag zur selbsteinstellenden Ladedruckregelung von aufgeladenen Ottomotoren

Beteiligte Personen:

René Heinz Noack[VerfasserIn]
	1161754024
Torsten Jeinsch , Prof. Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn]
	1066882940
	Universität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für Regelungstechnik
Steven X. Ding , Prof. Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn]
	134302427
	Universität Duisburg-Essen, Fakultät für Ingenieurswissenschaften, Fachgebiet Automatisierungstechnik und komplexe Systeme
Norbert Stoll , Prof. Dr.-Ing.[AkademischeR BetreuerIn]
	133123405
	Universität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik, Lehrstuhl für Prozessmesstechnik

Beteiligte Körperschaften:

Universität Rostock, Fakultät für Informatik und Elektrotechnik[Grad-verleihende Institution]
	10085032-7

Zusammenfassung:

In der Fahrzeugindustrie nimmt die Einstellung von Steuerungen und Regelungen einen hohen Stellenwert ein. Diese Arbeit beschäftigt sich mit Verfahren zur Selbsteinstellung solcher Parameter. Die entwickelten Verfahren dienen zur Unterstützung der Applikation im Fahrzeug und sollen die Applikationszeit reduzieren. Der verfolgte Ansatz baut auf der Theorie der iterativ lernenden Regelung (ILR) auf und ermöglicht so eine signalbasierte Vorgehensweise ohne zusätzlichen Modellierungsaufwand. Der Referenzprozess ist die Ladedruckregelung eines aufgeladenen Ottomotors. [Deutsch]

Dokumenttyp:

Dissertation

Einrichtung:

Fakultät für Informatik und Elektrotechnik

Sprache:

Deutsch

Sachgruppe der DNB:

620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau

Veröffentlichung /
Entstehung:

Rostock

Rostock: Universität Rostock

2018